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乐风8万公里首次更换正时皮带

时间:2017/11/17 点击:  作者:佚名  来源:wmyche汽车网

  核心提示:乐乐满7岁了,正好开了8万公里,换照说明书上的6万公里,已经超了2万公里,感觉有必要换正时皮带了,修车的朋友也说,坚持一下可到10万公里再换,但不建议那样做,因为正时不同于别的东西,万一断了就啥也晚了,所以,这次大保养只更换三件套,没必要更换六件套,因为水泵、发电机皮带那啥的等坏了再换也不晚。 本次...
    乐乐满7岁了,正好开了8万公里,换照说明书上的6万公里,已经超了2万公里,感觉有必要换正时皮带了,修车的朋友也说,坚持一下可到10万公里再换,但不建议那样做,因为正时不同于别的东西,万一断了就啥也晚了,所以,这次大保养只更换三件套,没必要更换六件套,因为水泵、发电机皮带那啥的等坏了再换也不晚。
    本次保养又做了三元催化清洗、油路清洗、风道清洗、更换四个火花塞、节气门清洗(太脏了拆下来洗的)、清洗喷油嘴、更换机油、机滤、气滤、空气滤、更换节温器等一系列“大保健”。

新的正时皮带

正时惰轮,三件套之一。

这个忘记叫啥了,三件套之一。

拆下来的原车正时皮带,感觉还好,应该还能再用2万公里。唉,换就换了呗,不用纠结。

发电机皮带,先不换。

拆掉发动机侧盖,正时漏出了真面目。

把发动机机脚也要拆掉

发动机机脚,没问题。

作者:佚名 来源:wmyche汽车网
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