核心提示：可怜中秋节没回家，我把国 庆当中秋。很是想家、想父母，真是每逢佳节倍思亲啊。 这次假期回去要去几个地方，来回近两千公里路程，又是本人单独驾驶，本指望家里领导能分担点我的压力，可惜她考完科目二，等了一个多月科目三还未约上。哎，没办法，还得靠自己。再说国 庆、春节这种假期，人多车多，还多数是全家一起出动...
可怜中秋节没回家，我把国 庆当中秋。很是想家、想父母，真是每逢佳节倍思亲啊。
这次假期回去要去几个地方，来回近两千公里路程，又是本人单独驾驶，本指望家里领导能分担点我的压力，可惜她考完科目二，等了一个多月科目三还未约上。哎，没办法，还得靠自己。再说国 庆、春节这种假期，人多车多，还多数是全家一起出动，这种时候我还是更相信自己驾驶水平。
爱车、懂车、人车合一是驾驶的最 高境界。有这个境界吗？其实还没有，但努力去追求。基本每次出城，我必会仔细检查车辆，车辆油水检查自然不会少、底盘悬挂系统、刹车系统、轮胎与灯光基本都会排查一遍，就一个牌照灯未亮，都必须搞好。连音乐CD都做一部分更新，这个习惯已经坚持五六年了，行驶了十多万公里，一直旅途愉快。所以，功欲善其事，必先利其器。
今天加装了一对日行灯，加装它不是为了美观，当然装了也不难看。其实日行灯的作用不容忽视。据说国外有数据统计，开启日行灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯，而是一种信 号灯。总之，加装行车灯的目的就是为了交通安全。现在新出厂车辆日行车基本都有配置上，但老卡还是没有，当然，花几十块钱自己加装也同样达到目的。
下面上实物图片。
