装完的效果，特地要黑色的横杆与银车更搭。
装完横杆的效果（侧前）
装完横杆的效果（侧）
装完横杆的效果（后）
装行李箱也很简单，按说明书操作就行了。
箱子的选型，注意几点：
1、注意安装高度：一般地库、ETC杆的限高都是2.2m。汉兰达车身1.72m，最好横杆加箱子的高度不要超过46cm。我的横杆高度在7.5cm，装完箱子，车顶提高整40cm。箱子的高度可以和商家商量，他们通过铆接锁的位置可以进行局部调整。
2、选择流线型好的箱子：不仅能减 少风噪，还能让油耗少增加点。
3、上盖前部尽量是个大斜面：这样车速越高，箱盖越是紧扣在箱体上，避免安全事故。有利有弊，自然会牺牲了箱体前面部分容积。
4、选择质量好的：多看用户评论，特别是追评和有图的。我本来是要买另一家的，结果看到至少有俩个客户抱怨行驶时箱子的锁销断裂，箱盖飞出去砸到后车……这种箱子再便宜也不能买。
5、选择箱子的容积：高度被限制的情况下，大容积的箱子会更长。精英的两横杆间距较近，过长的箱子受力不均匀，力学结构不好；过小的箱子，容积太小，视觉不美。我的这款550L的箱子长度有178cm，放在车顶显得就不那么巨大了。
安装位置要注意三个问题：
1、箱子的前部不能跟帽檐一样探出。高速时沿风挡向后上方的气流回与突出的箱子底部产生风噪、疲劳震动，另外箱子里很容易进灰。
2、行李箱的后部不能影响尾门开启。
3、以前后横杆的盖板边缘为基准，左右最好都用盒尺量一下。否则箱子的方向与车身会有细微的角度差，增加风噪。必要时可以调整横杆角度（精英用的是钩子结构，强后逛量比较大），这时先拧紧横杆的螺栓，再固定行李箱。
安装完的效果（侧前）
安装完的效果（前）
安装完的效果（侧后）
测试结果
时速上90km会有轻微风噪，是必须关掉音响仔细听的那种。
风噪在时速110公里以上明显增大，但噪音在可接受范围内。
速度越高风噪越大，时速120km能明显感受到，车内放音乐的话影响不大。
对比今年和去年同期的同一长途，测试油耗结果：
约1400公里高速为主，全程空调，按实际加油量计算油耗计算：
加行李箱前：8.9L/100km
加行李箱后：9.47L/100km（读表8.9~9.1L)
油耗增加0.57L。时速100km以内油耗增加不明显。
