核心提示：不知不觉Q5已经经历了8年时间，时间过得真的比较快，感觉好像换车没多久。整体使用还是比较满意的，虽然老款Q5问题多一些，7速变速箱、发动机正时链条等等。 下面是这次更换正时链条的过程。 基本信息： 10年奥迪Q5排量2.0T，目前10W里程多点，大部分时间都是市区道路，节假日跑跑高速。基本每5000...
不知不觉Q5已经经历了8年时间，时间过得真的比较快，感觉好像换车没多久。整体使用还是比较满意的，虽然老款Q5问题多一些，7速变速箱、发动机正时链条等等。
下面是这次更换正时链条的过程。
基本信息：
10年奥迪Q5排量2.0T，目前10W里程多点，大部分时间都是市区道路，节假日跑跑高速。基本每5000公里保养一次。15年左右开始有些烧机油，原厂机油消耗比较大，更换了品牌机油，好了很多。现在5000公里1L左右，还能接受。身边熟悉的EA888都有这个问题。
车辆到5000公里了，机油尺也到底了，已经添加过1L机油了，于是去奥迪专修保养。之前就关注过正时链条问题，网上很多帖子说不知不觉就顶了气门。最近车辆也有些不好打火，而发动机怠速有些抖，所以每次都测测角度，正时链条不拆卸很难看到链条状态，只能连接电脑查看。上次保养18年7月份查看时还是4.7度左右，这次5.4度了（见下面图片）。维修工人说数值有点大了，推荐更换。之前也担心正时链条出问题，主要是需要拆卸很多东西，有些犹豫，这次看数值决定更换，也不用总担心这个问题了。
约好时间，更换时间比较长，一早就过来更换了。更换了新的链条及新的张紧器，拆卸下来的链条感觉没拉长很多，大概5mm左右。更换过程具体见下面图片。
