12V充电宝供电。还被用了电瓶接线，万一充电宝不够用呢。
抽上来的好黑啊，不忍心放回去，抽多少算多少吧。
黑啊
原计划抽 出2～3L
没敢指望能抽 出多少，因为君威论坛里都是循环和重力置换的，没有发现抽油的，心里没谱。
没想到抽 出了4.2L，也就是大约52.5%！（2.0L的变速箱油液是8.0L）这个结果太令人欣慰了。
2.0L的变速箱油液是8.0L
按照这个比例，第二次可以置换可以达到77.4%，第三次置换可以达到89.2%,第四次置换可以达到94.9%左右，第五次置换可以达到97.6%。当然，我可能最多置换第四次，也许有第五次，看能不能秒到低价油。
我想用一个递推公式表达一下置换率，不知对不对：
置换率=1-（1-排 出率）^n
这里排 出率=52.5%，n是置换次 数，^是次方
n=0时，置换率=0
n=1时，置换率是52.5%
n=2时，置换率是77.4%
抽 出4.2L
旧油倒在备用空桶里，哪一天送给修车店，麻烦他们处理一下。
那就补充4.2L呗。把4L的满桶倒入量筒，竟然倒出4.1L来，你以为厂家计量不准？不，是因为从油桶往量筒倒的时候，砸出了气泡！再用1L的小桶补充到4.3L，再用泵抽回去。
因为带着手套，不方便拍照，这之后的照片不多。特别需要说一下的是：没有发现铝屑啥的，量筒底部有黑色淤泥。
原厂变速箱油4L的开封，据说中间有圆环的是正品
总共到4.3L（4.1L因为气泡的缘故，相当于4.0L，我不认为原厂油多给）。
全部加入后，拧好盖子。打着火，P、R、N、D、M1、M2、M3档位都换一下，怠速期间，偶尔听到发动机有不定时哒哒声，猜想是不是变速箱里的气体作怪，打开变速箱进油口平衡了一下内外气压或放一下里面的气体。
然后出去转一圈。
不知是心理作用，还是真有作用，刹车，我说的是刹车，刹车不硬了，不像以前那样费劲，这有关系吗？
既然是DIY，除了乐趣，还得算成本。
总费用：某东自营满300-150，5L（4L单价245+1L单价80）折算后的价格是175元（245+80-150=325-150=175），如果这样的方法置换4次，需要4.2*4=16.8L，5L+5L+4L+4L=18L，多出1.2L换助力油。已经买了两个（4L+1L）了，共10L，另外的两个4L计划在6.18买。这样总费用：175+175+（245-100）+（245-100）=640，抽油泵68元，其实58元款的就够用，多个5mm的铜管也没啥用，量筒12元，12V充电宝88元，不能算在这里。
算到这里，第一次还是重力放油合适，能达到56%的置换率，只需三次就可以达到抽油法的四次效果，节省4L油。但是租用地沟或架子也是费用啊，这个你根据自己的情况，自己算吧。
总结：
【0】抽油前热车，30～50度为宜，这一点非常重要；
【1】抽油法置换新君威2.0L变速箱油，只能抽 出4.2L；
【2】抽油管必须是能折弯的细管，例如5mm的PU管，1米长度足够；
【3】6年的变速箱油非常黑；
【4】60W抽油泵足够用，10分钟左右抽 出4.2L，后期抽 出气液混合物，转动抽管，还可以继续抽，不可以长时间抽空气，对泵不好；
【5】连抽油带送油，只用了6800mha充电宝的25%。
【6】没有发现铝屑；
【7】换完变速箱油之后，刹车变轻巧了？怠速瞬时油耗、静音、油门啥的都没啥变化。
