核心提示：现在的车子除了自动档带有“自动启停”功能外，连手动档车也加上了这个功能（这就不说什么牌子车了），这个功能实际意义与实用性是两条道上的事。理论数据是在室内算出来的，而在现实中，可变系数太多，效果没有那么好。像省油，就等红灯10秒或者20秒，自动启停工作，发动机停机，20秒后绿灯亮起自动启动，能省多少油...
现在的车子除了自动档带有“自动启停”功能外，连手动档车也加上了这个功能（这就不说什么牌子车了），这个功能实际意义与实用性是两条道上的事。理论数据是在室内算出来的，而在现实中，可变系数太多，效果没有那么好。像省油，就等红灯10秒或者20秒，自动启停工作，发动机停机，20秒后绿灯亮起自动启动，能省多少油？启动时，发动机为了着车，电脑会比怠速工作时的供油比要大，你省的那点可怜的油，就一点火就烧没有了。况且这个过程对车子有没有损坏？损耗在什么地方？那些设计者不会说，就像现在的新能源车，真的绿色环保吗？专家们不会说给你，新能源车使用的电瓶或者电池在生产环节的污染多大？他们不会说给你一套电池使用到期后，废旧电池回收对环境的污染有多大，程度有多深？他们更不会给你说，一台车子的一套电池的使用时间是多长？一套电池的维护及更换成本是多少？扯远了，还说自动启停这个功能，我个人认为，网上说是“鸡肋”不为过。省不了多少油。靠这个省油，是不可能的。一台车的省油是综合性的，涉及到车辆风阻系数、整备质量、驾驶习惯、道路通畅、道路平缓、电子设备的使用功放音响低音炮）、车子舒适设备（电加热、空调等）、灯光等。说直白点，你开车出行，正好顺风，道路数十公里是顺坡走，想不省油都不可能。你得返回来吧，一路上坡，这油你省不了，要出力。又扯远了~还是说启停^_^。
启停功能其实没有那么好。第一伤电瓶。反复的启停，电瓶里面的极板产生强烈的振荡，启动电机带动发动机点火瞬间需要大电流推动，这几秒钟启动电机形象点说就像个吸血鬼，要把电瓶电掏干，增加了电瓶反复充放电的次 数，减 少了使用寿命。具有启停功能的电瓶是专用电瓶，比普通12V品牌电瓶价格高3倍以上，这是我了解的情况。而且像GL8这样的车电瓶寿命几乎在1-2年之内就会报废。第二频 繁启停增加了启动电机的损耗。启动电机一般是碳刷直流电机，碳刷的磨损周期缩短，维修师傅没有人给你更换碳刷，这个十几元的配件更换起来费时费工，不好收费^_^,一般直接会给你更换启动电机总成，这个启动电机价格不菲。
所以，我坚决要把这个“自动启停”关闭。几个月前没有这个配置，只能冥思苦想另外想辙（现在网上有了这个关闭装置，OBD插头，价格80元左右）。不说了，开工……
