
这两个高端配件不知道装哪。感觉是出风口的。

基本安装完毕。

这种液晶面板还有一个功能就是看小电瓶电压。如果DC-DC坏了,可以通过这个看出来

安装的油箱,油箱下面是油泵。因为想着夏天还要拆了。所以放在了比较好弄得位置上。用铁丝固定。

正式开机。温度还可以,由于外面还不是很冷,所以热风很快就有了。等到了外面-10度的时候,温度上来的也比较慢。而且不支持调整温度。这点比较low。不过钱没有花到位,便宜有便宜的用法。

给脚下做了一个挡板,防止下雪的时候水流 到机器里去。

150公里,还有14%的电了。这个续航真的是低。没办法。凑合能跑180.马上整车要出保了。你要好好的。

显示参考剩余里程31KM。可是宝宝不敢信啊。不敢信。不敢信

冬日里在吃饭的小五。吃饱了,我们出去high。以后就不会太冷了。写在最后:加装燃油驻车加热器本身有风险,操作还需谨慎。要想好了再干。切记。
国产加热器的一些缺点:1、做工粗糙,简陋,外观就能看出来。都是小厂的做工。
2、不能调节温度,只能按照泵油器频 率。不过我都是最低档就够用。
3、能不用柴油就不用柴油,有污染。不环保。
4、副驾驶脚下有个这玩意脚没有以前舒服了。