核心提示：我这套刹车 是美国的STOP TECH 40也就是我们常说的ST40，其实说实话 我用了后感觉非常线性，比原车肯定是有所提升的，但是如果你追求那种撞墙感。那么我建议你还是不要看这款刹车，这款ST40用在50上来说，更像是优化了一下他的原车刹车，你踩多少他来多少，以前踩两脚的现在缩减为一脚了的那种，但...
我这套刹车 是美国的STOP TECH 40也就是我们常说的ST40，其实说实话 我用了后感觉非常线性，比原车肯定是有所提升的，但是如果你追求那种撞墙感。那么我建议你还是不要看这款刹车，这款ST40用在50上来说，更像是优化了一下他的原车刹车，你踩多少他来多少，以前踩两脚的现在缩减为一脚了的那种，但是，还是不会给你带来那种 很德系的刹车感觉。
不瞒各位所说，我在改车上也是个小白，刚入坑那种。花了不少冤枉钱，希望我这个贴能对各位有用。还是回归正题吧，怎么说呢，我对改刹车这东西很谨慎，毕竟关系到命呀这玩意哈哈，很多朋友一开始给我推荐AP的刹车，据说是那种性价比较高 而且有撞墙感的那种刹车，但是我多方打听了后发现AP假货挺多，而且AP刹车似乎没有自己的盘子，这让我的心咯噔了一下，毕竟一上车就的用好久的东西，不配套总感觉不太好(主要还是怕碰到翻新的或者假的) ,最终朋友无奈下给我推荐了这个ST
顺带说一句其实ST41就够用，我当时不知道有41的存在，还是功课没做好 白花了好多大洋。。。
老款50想改的小伙伴们请往下看，有嘱托。。。。
如果你改完刹车过坑发现那种咯噔咯噔的声音，似乎从前减震那发出来的声音，那就不用找了，就是这个刹车皮，左右两边各一个静音贴就行，大概一共150块大洋。
紧接着第二个问题就来了！！钢吼的那个管 会在方向打死的情况下和轮毂摩 擦上。。。幸亏发现的即使要不刹车油都得漏，最后去改装店在扎带下面的那个位置做了个长期的吊耳把管子固定住，解决了。真是坎坷。。。。
