核心提示：这是一台行驶9W千米的12款路虎揽胜，趴窝状态下被拖车运过来的。车子趴窝不用想肯定是空气悬挂出现了问题。空气悬挂故障：气减震，气管漏气，减震损坏，气泵故障，保险，继电器，线路故障，减震控制单元故障等。这里出现的问题是气减漏气。一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性，又要兼顾越野车的通过性能，空气悬挂...
这是一台行驶9W千米的12款路虎揽胜，趴窝状态下被拖车运过来的。
车子趴窝不用想肯定是空气悬挂出现了问题。
空气悬挂故障：气减震，气管漏气，减震损坏，气泵故障，保险，继电器，线路故障，减震控制单元故障等。
这里出现的问题是气减漏气。
一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性，又要兼顾越野车的通过性能，空气悬挂系统是实现这目标的最 佳选择，根据路况的不同以及距离传感器的信 号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。
找到问题后进行了轮胎拆下后的气减拆卸。
关于气减的拆卸要点也没有什么，总的来说就是一些线束与紧固螺丝的拆卸问题。
图中标注的气减的上固定点3颗固定螺丝，这几颗螺丝推荐最后拆卸，我们先将下面的固定处拆卸后再来拆这里。
气减的下部分固定处，就是这几点固定点了，将这些线束与螺栓松掉，之后再将上面的三颗固定螺丝拧下就可将气减拆下了。
也就是先轮胎拆下，给出足够的施工空间之后再将下面的螺栓松掉，之后就是上固定处的螺丝拧下，怎么样简单吧！
拆下气减就在这里了，我们初步判断为气减漏气，气饱老化了。
做了个试验，将气包内打气，找到漏气的位置，先开始手感，找到漏气位置，光凭手感图中不显示，我们就是用清水给大家看一下。
