核心提示：前言： 自从上次修好X9的油门踏板后，好景不长，故障再次出现。 与上次油门踏板故障不同的是这次是有征兆的。故障描述： 早上我像往常一样发车，热车，去上班，经过一个十字路口等红灯时发动机故障灯突然点亮，此时为空档状态。同时注意到转速表指针已经指向1000往上，在1100-1200转左右趋于稳定。于是我...
前言：
自从上次修好X9的油门踏板后，好景不长，故障再次出现。
与上次油门踏板故障不同的是这次是有征兆的。
故障描述：
早上我像往常一样发车，热车，去上班，经过一个十字路口等红灯时发动机故障灯突然点亮，此时为空档状态。同时注意到转速表指针已经指向1000往上，在1100-1200转左右趋于稳定。于是我试着空踩油门，转速表指针随着油门得深入缓 慢爬升，松油门后又回落到1200转左右（上次油门踏板故障时怠速转速在1500左右，踩油门也无济于事，转速始终上不去）好歹这次踩油门还有反应，就这样一路试着感受油门的深浅寻找故障的表现形式。到了停车场基本发现了规律，加油门时发动机故障灯灭，收油门或者踩离合时发动机故障灯又亮起。下班后重新启动车辆，一切恢复正常……接下来两三天均一切正常，看似偶发故障。到了第四天下班时一启动车辆突然又亮起了熟悉的发动机故障灯.随之而来的就是转速自动维持在1200转左右……幸好我早有准备，随车带有一个OBD诊断仪接好插头准备读取故障码
趁着车还能走，赶快去朋友修理厂（据说开陆风的后来都和修理厂老板成了熟人）借用了人家的高级诊断仪X431
话到这里就不得不提一个人，常年修陆风的一个小哥，我车从买来到现在一直在他那里保养的，他当年是负责我车的技师，所以我对他的专业性和手法是非常认可的，如今自立门户了。我打电话给他，问他能搞到陆风X9的油门踏板不，他说可以，价格200左右，遂叫他发货给我，过了一会儿他打来电话说行情变了，X9油门踏板价格500多，看要不要换？这跟我在网上查的价格差不多，正当我纠结之际它发来一条消息刚好他那里有其他客户更换退下来的油门踏板，他经过对比陆风X9和X8（2.0T柴油机头）的油门踏板大同小异，针脚和插头接口也完全一样，区别最大的地方在于油门踏板固定支架的不同X9是两颗螺丝固定，而X8是三颗螺丝固定。经过对两个踏板安装支架的拆分和重组发现它们螺丝孔完全吻合。顿时心生一计，换陆风X8的油门踏板，用X9的固定支架。这样一来能省多一半的钱（陆风X8油门踏板网络报价在200左右）三天后陆风X8油门踏板到货，开始装车
