自创散热系统老君威重获新生

    老君威虽然不值几个钱，但只要解决散热的问题，我认为还是一部好车，舒适度并不亚于市面上十万左右的车。散热不良一直是老君威的通病，很多前辈各出奇招，除了在自己动手中获 得一些成就感和快乐，更多是舍不得老君威的这份情怀吧。
    长话短说，在安装本人自创的这套系统前，首先要保证两点，1、两把散热风扇没问题、2、散热器有冷却液。
    用上这套电路就能彻底解决高温这一顽疾，这套自创的散热电路的好处是，成本低，大概50元成本，容易维护，效果更直观！不用拆动之前的老线路（只需从保险盒引两根线）。
    来一张图做封面，开始制作吧。

到手3年，5万公里，走南闯北翻山越岭，老黄牛任劳任怨。

淘得两块温控板，每块十多元。一块板控制风扇低速转，一块板控制高速转，说明一下：低速是两个风扇串联，高速是两个风扇并联。

再购买一个4脚继电器，两个5脚继电器，大概20元。什么品牌无所谓，只要是12V。60A以上电流的即可。

原理图：这图画了两个钟，图不算专业，但用点心都能看懂。

接上线这个样的，找个盒子装起来更美观些，以后冲洗发动机还能起到防水作用。原理是两块温控板达到指定温度，分别给三个继电器供、断电。一个四脚继电器接通为风扇低速，三个继电器同时通电为风扇高速，温控探头接在节温器出 水管上最合适。测得的温度和驾驶室仪表盘显示的温度基本一致。
然后测试是否成功，两个风扇由雾灯代替（打算把雾灯换了所以临时接上测试，也可用其他12v灯泡代替）。风筒加热温控探头。灯泡微亮代表风扇慢速，很亮代表风扇高速。

重点：测试成功之后务必要将焊锡将接线处焊好，绝缘包扎，否则时间长一定会发热，前功尽弃的。

作者：weigp　来源：wmyche汽车网

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