
新旧导轨的对比,明显加长,加长部分加变弯变成防跳齿设计。

小导轨对比,旧的导轨涂抹成绿色的那部位就是。新的导轨也已经加长。

对比完毕。
开始安装,拆卸的过程整个倒放就是安装的步骤。最后一步是油压涨紧器的安装。

基本安装完毕。
首要前提,正时记的对好

正时罩壳靠紧固螺丝安装与发动机上面,而这几颗紧固螺丝并不能保证罩壳将油液整体密封不会漏出,所以这里就素要使用密封胶了 。
所以每次打开正时罩壳时密封胶的涂抹就必不可少,薄薄的均匀涂抹一层,折角处可适当多涂抹一点。

完成正时套的更换。

总结一下:EA888这个问题,完全就是因为链条跳齿的隐患。各位没换链条的小伙伴,听一句劝,别抠着链条不肯换,一旦跳齿,造成的损失就不止一套链条这么简单了。