
小伙子很熟练,我就喝了一会茶,这油箱就装好了,中间过程的图片没有拍摄到,据师傅说,悬吊的螺丝一定要按原厂的方式来做,螺母朝上,要拧紧,否则经不起颠,副油箱就会在保护壳里碰来碰去,出现异响。

装上了副油箱保护壳

有些车友说,原厂副油箱突出底下那么多,会不会影响离去角呢?我让师傅拉了一根绳子拍摄了一张照片,从后差速器牙包最底点到车尾,完全就是一条直线,不影响离去角。

有些VXN车型的车友问,副油箱会不会影响KDSS工作,原厂副油箱已经充份考虑到了这点,离的空间特别大,完全不会影响,澳洲LRA的会有影响KDSS,要切掉一部分安装孔才能装上去。

最后,在2016年的中规3.5上,后备箱位置是没有副油箱浮子液位计连接线的,所以副油箱上的这根连接线是无法使用上的。有2010款的车友们通过飞线的方式连接上了,这我先把线头包好,留等后面慢慢研究,据说就算飞了线,也得更换中东的彩色仪表才能显示正常的1000多公里的续航里程,反正只要主油箱的油针正常运行,我就知道什么时候该加油了,配合仪表上的A里程,可以大概知道走了多少公里了。

把油平均到主油箱和副油箱各半箱油

去加油站加油后

显示的里程只有458公里

开了20公里

续航里程只少了10公里。。。等这两天跑个长途再观察一下看看。