核心提示：现在的汽车配置真的多到爆 炸，五花八门的配置可以说真的将汽车武装到了牙齿。人们在买车的时候都不惜为各种配置花了大价钱，但并非所有的配置都是有用的。本期小编就带大家了解一下，车身上最坑爹的配置——自动启停。这台奔驰E200 COUPE 仪表盘上提示了故障报 警，显示的内容为“辅助蓄电池故障”，同时它的...
现在的汽车配置真的多到爆 炸，五花八门的配置可以说真的将汽车武装到了牙齿。人们在买车的时候都不惜为各种配置花了大价钱，但并非所有的配置都是有用的。本期小编就带大家了解一下，车身上最坑爹的配置——自动启停。
1厂方在宣传的都会以自动启停省油作为一大卖点，但是实际上用起来并不省油。发动机在启动的瞬间喷油量是巨大的，启停功能频 繁的启动不断的进行高浓度喷油，油耗甚至已经远远的超过了不带启停功能的车辆。
起动机由于频 繁的启动，内部的线圈非常容易磨损，寿命更是会提前很多。无论怎么说，自动启停功能对于车主来说，都是一个华而不实又特别浪费钱的配置。配置丰富其实是好事，但还真的需要车主好好了解一下这项配置对自己是否有用。如果一味的追求配置，最后还没用，那就真的有点得不偿失了。
2如果说油耗方面不省油也就算了，启停功能最坑的是对起动机和蓄电池带来永久性的伤害。带启停功能车蓄电池都是专用的，也就是我们常说的AGM蓄电池。这类蓄电池比常规的蓄电池价格要贵上五倍以上都不止，况且使用周期非常短。眼前你看到的这辆奔驰E已经是第二次更换附属蓄电池了，这台车的车龄仅有六年啊。
