核心提示：近期接了两例MPV发动机噪声大，都是维修人员粗心造成的，之所以定性为疑难故障，确实是人为的故障比较难分析，再加上车子是二手车或朋友的车，曾经维修过什么项目，没法追溯，还有一些车主，我们在问诊的时候，往往就是一口咬定，车子什么都没动过，生怕我们再去扩大维修，再坑他（这也确实是行业存在的毒瘤）。往往会把...
近期接了两例MPV发动机噪声大，都是维修人员粗心造成的，之所以定性为疑难故障，确实是人为的故障比较难分析，再加上车子是二手车或朋友的车，曾经维修过什么项目，没法追溯，还有一些车主，我们在问诊的时候，往往就是一口咬定，车子什么都没动过，生怕我们再去扩大维修，再坑他（这也确实是行业存在的毒瘤）。往往会把分析问题简单成复杂化，不断的走弯路，花上很大的时间成本，往往就是一些简单的问题造成的。最终要是按实际工时收费时，车主肯定是接受不了。进入正题
1、一台06年的丰田MPV，也叫大霸王，是一台二手车，加速时，发动机震动大，噪声大，特别在急加速时，有一个呼呼啦啦的声音，听声音很像气门噪声，启用简单的诊断流程，拆掉发电机皮带，噪声消失，那么故障点就在张紧轮、水泵、发电机、压缩机上。逐一检查这些部件，不见有磨损严重的地方。那么为什么急加油时会有这么大噪声呢？经过认真的思考，一个发电机的皮带轮引起了我的注意，这种车的皮带轮应该是单向轮的也就是SST，怎么会是装的是固定的轮子呢？为了查证，查了手册，再咨询配件店，确实是要装配单向轮的。这个发电机是老款凯美瑞的。更换新的皮带轮后，故障消失。这是因为原车主在更换发电机时，用的代替品，或者是原来的SST坏了，更换成固定的了，那么什么原来就不会有噪声呢？一种可能就是原车主对噪声不敏 感，一种就是原来的张紧调节轮，调节性能较好，噪声并不大。
这个需要专用工具安装，自已做了一个。
安装原来的发电机改装SST后
