原因、分析、过程都写的很清楚了。烧机油完全是由于发动机的几个物理病灶引起的问题，要解决，只能从物理上治好这几个病灶。其他的，例如德国某蒂的什么养护XX，号称还原气门油封橡胶材质，清理活塞环积碳的，你想想，橡胶的老化是不可逆转的，他能还原吗？活塞环紧 贴缸壁，先不说你的药水能不能除积碳，就算除，你也流不到活塞环和缸壁紧 贴的缝隙里啊，所以一看就是伪科学，就是忽悠你的荷包的。
另外还有车友说，换粘度高点的机油或许会好一点，当然了，从表面来看，确实会好一点，但是有利有弊，虽然用了高粘度的机油，你原来500公里亮机油灯变成了1000公里，但是高粘度的机油流动性差，润滑效果不好，造成发动机磨损得不偿失，而且仅仅是从500公里变成了1000公里报 警，以五十步笑百步，有意思吗？
如果你的车不烧机油，你用什么机油都不烧，0W的高流动性机油随便用，不但不烧，还能享受发动机死死润滑的输出效果。如果你的车烧机油，就算用印度神油，也没用。
