核心提示：最近哈弗H2打火老是没反应，准备跟换电瓶试试，看看具体是什么情况。原车使用的是风帆电瓶，12V 60Ah 550A，现在使用了三年零三个月了！ 电瓶三年左右如果坏了，也差不多了，都说两年半三年坏正常，四五年左右赚了，超过六年那就是捡着了！要不是最近打火总是没反应，也没想着换！自家大把的电瓶，今天就发...
最近哈弗H2打火老是没反应，准备跟换电瓶试试，看看具体是什么情况。原车使用的是风帆电瓶，12V 60Ah 550A，现在使用了三年零三个月了！
电瓶三年左右如果坏了，也差不多了，都说两年半三年坏正常，四五年左右赚了，超过六年那就是捡着了！要不是最近打火总是没反应，也没想着换！自家大把的电瓶，今天就发了一支下来，准备自己换上！我弟给我发了一只巨江的电瓶过来！本来我们家不卖巨江，我弟的店是“瓦尔塔.力道”店，全国连锁，主营瓦尔塔，德尔福，巨江蓄电池，现在挂靠在麻花腾的快准车服下面，就进了快准的货！电瓶中间有很明显的“快准车服”字样！
说一下这个“瓦尔塔”“德尔福”“巨江”，抛开“骆驼”“风帆”来首说，现在长城车都上了“瓦尔塔”的电瓶了，“瓦尔塔”原本是奔驰旗下的，很多德系车，像奥迪，辉腾，奔驰等原车配套的，而“德尔福”是通用旗下的，具体想了解的车友可以百度一下，这些品牌的蓄电池无论品牌和口碑，都还不错，（悄悄告诉大家，德尔福优于瓦尔塔，别问为什么，因为从处理售后这一块，看出来的，是东西都有问题，德尔福来索赔的数量都少于瓦尔塔，我们普通质保18个月，银标黑标质保两年）！有些偏题，为什么我点名要了巨江？虽然巨江名气不咋地，但是，在国内，德尔福的生产线就是用的巨江的，然后贴了德尔福的标！看图
而且巨江的，看起来丑了那么一点。但是和德尔福的品质是一样的，重点是比德尔福瓦尔塔这些牌子货便宜！重点是良心，看包装，启动电流520A，但是我用检测表检测了一下，实际启动电流远远超过520，实际达到545！
哈弗H2原车是60Ah的风帆，我拿了65Ah的，这玩意儿肯定是高点的好！新旧做个对比……
拆卸很简单，而且这车也没啥高端功能，可以断电更换电瓶，上图我圈起来的地方，用扳手把螺丝正负极卸了，再把前后两个固定螺丝下了，从桩头上把电线拔下来，电瓶就可以拿出来了！然后放进新的巨江电瓶，把同样的四颗螺丝拧上，紧固就OK！
这是安装好的样子。
断电更换，会清除一部分数据，比如小计里程，平均油耗，行驶时间，平均时速等等，全车总里程不会变！按下启动按钮，仪表盘亮起！
但是各种小计里程什么的，因为断电，都没了！我们这一般的低档车，没什么讲究，直接断电更换电瓶即可，有些高端车，不能断电更换，那我们就会带着一个电瓶去，用搭火线把车子连上，打着火，再拆卸电瓶，装上新的电瓶后，再把备用电瓶拿走，高端车断电换电瓶，有很大概率会丢ECU数据，那丢了会是很麻烦的事，而像宝马车，换了电瓶，可能还要去4S店解码，不然用不了，特别麻烦！
打火，完美打着，旧电瓶，等到过年回去，丢店里，留着卖钱！其实很简单，但是把固定电瓶的那根钩子掉下去了，去捡还把手刮到了！
总得来说，哈弗H2换电瓶，蛮简单的，希望能帮到大家。
