自己动手七年哈佛H5大保养

   前轮支起两层九格砖大概抬高13厘米的高度，为了安全考虑后轮前后都进行了固定，不管怎么说稳定度应该是不错了。
    打开前机盖后并没有着急打开水箱的盖，等打开放水口后再打开水箱盖，因为先打开水箱盖放水口的水压会急剧加大，出 水特别猛。
    13号套筒先松开下护板的螺丝??，虽然原厂的护板只保护了前部一小块区域，但是日常的保养基本上都要拆掉，这点设计欠考究，关键是分动箱的位置大面积的暴 露着。

    前部左侧的水箱放水口，更换防冻液一般都是这个口放水，但是据说拆卸下水管效果更好，但是因为没有防水密封胶所以还是从这个口放水就好了。

    大水桶接放出的旧防冻液，这类宽大的桶口还是比较好用的，后边更换变速箱油的时候就因为接油口过小而变速箱油又过稠而造成外溢的现象，教训呀！

    下边水桶准备好之后，轻轻松开水箱上部的盖子，虽然有防备，但是还是没想到松开水箱盖之后下部的防冻液还是猛的流了出来，虽说没有洒到人的身上，但垫的纸板全弄 湿了。

    玻璃水加注口后部就是防冻液的副水壶，拆卸副水壶不是很容易也不是很难，不过还是有个加长套筒扳手比较方便。

    10号的套筒扳手准备拆卸副水壶，专业工具事半功倍。

    副水壶侧面的螺丝松起来比较方便，几下就松了，注意把螺丝保存好，不然单配螺丝就非常耽误时间了。

    副水箱底部还有一个螺丝，这个上的劲头比较大了，松的时候费很大的劲头，感觉没有按照规范进行安装。

    等待旧防冻液放干净的时候，先不急着加新的防冻液，用纯净水清洁下水箱还是比较好的，当然也可以用水箱宝或蒸馏水。注意提前把水箱口的放水阀堵上，一桶4.5L的水就加满了。
    加注纯净水后打着车辆进行怠速运行，必要时刻也可以轻轰油门，一般一分多钟后再让车怠速十几分钟使车电子扇转动，形成散热大循环，待车辆冷却后等待5分钟后放出冷却水。

    等待冷却水放净后再加入防冻液，结果用纯净水多清洗几次会更好，但是一般都很少那样操作，这次选择了-45度的冷却液，可以使车辆的适应范围更广。

作者：普鲁士酒馆　来源：wmyche汽车网

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