核心提示：1.老师傅告诉你，别克凯越变速箱，常见故障有：变速箱电脑和缓冲片故障。常见的故障表现有：换挡顿挫，挂R挡不走车，挂前进挡不走车。车速在40-60码左右，加速抖动，升挡顿挫，5挡降4挡顿挫居多。入档延迟，延迟后顿挫，冲击。偶发性的，在100码左右，升不上6挡。加速无力，发动机转速高，速度上不去。发动机...
1.老师傅告诉你，别克凯越变速箱，常见故障有：变速箱电脑和缓冲片故障。常见的故障表现有：换挡顿挫，挂R挡不走车，挂前进挡不走车。车速在40-60码左右，加速抖动，升挡顿挫，5挡降4挡顿挫居多。入档延迟，延迟后顿挫，冲击。偶发性的，在100码左右，升不上6挡。加速无力，发动机转速高，速度上不去。发动机空转，不加速，变速箱打滑问题。报故障代码，常见的有，传感器故障，电磁阀故障，变速箱控制模块故障等，发动机故障灯亮等。
2.老师傅告诉你，别克凯越变速箱维修办法：如果电脑损坏，可以换改进的电脑，来修复电脑故障。如果是缓冲片损坏，引发的变速箱机械故障。需要换改进的缓冲片，同时，把因为缓冲片损坏，造成损伤的机械零件一起换了，就能彻底修复，缓冲片损坏引发的变速箱机械故障。
把发动机和变速箱固定好，放出变速箱油，把和变速箱连着的，影响变速箱下落的零件都和变速箱拆分开。抽 出半轴就可以抬下变速箱了。
3.老师傅告诉你，别克凯越变速箱维修维修中，防止出现加价套路问题：车出现故障了，在维修之前，一定要把维修价格先敲定。防止被二次加价，掉进维修套路。车修到一半，变速箱拆开了，出现加价的问题发生。二次加价是维修套路的一种。要找能对故障原因有精准判断的人来给你维修。哪里坏了修哪里。先要对故障原因有精准的判断。判定故障，需要有丰富的维修经验来说话。维修经验丰富，判断故障就是手到擒来的事。解决问题，也是分分钟的事。现在是信息透明的时代，维修费用过低，要防止被套路了。找对人很重要。
取下油底盒就能看到内部的阀体总成了。其中，阀体和电脑都有一定的故障率。
这就是别克凯越变速箱电脑是精密零件。长期泡在变速箱油中。如果，变速箱油中换油大量机械磨损的铁屑杂质，会对变速箱电脑造成伤害。变速箱内部出现高温时，同样会触发电脑故障。但是，总的来说，还是早期出厂的通用6at变速箱电脑上的零件质量不是很好。一旦遇到异常情况，就容易坏造成电脑故障。15年之后出厂的通用6at变速箱电脑改进过，电脑故障就明显少了很多。由此可见，厂家对于客户使用后的反馈还是很在意的。毕竟是大厂。
别克凯越变速箱电脑故障维修的方法主要有两种。一种是维修变速箱电脑，换改进的电脑配件，重新焊接脱焊的焊点就能修复故障。一种是换改进的变速箱电脑。不建议换拆车的变速箱电脑：之所以，不建议换拆车的电脑。主要是因为，虽说拆车电脑是原厂件。但是，拆车件有一定的风险性。车出问题了，才会把车上的零件拆散了买。没有故障问题本身就是侥幸。再说，就算是拆车电脑当时装上去没问题。这款电脑的原厂件，本身就有一定的故障率，容易坏。所以，维修电脑，或是换改进的电脑是比较明智的选择。
阀体如果损坏，车会有换挡顿挫，冲击，入档延迟，无法行驶等问题。防止阀体损坏的办法是，定期给变速箱做换油保养，就能减 少阀体损坏的故障发生。
打开变速箱头壳。就能看到中壳内部的机械零件了。
油泵损坏在别克凯越变速箱中也是多发的，主要的故障表现就是，加速无力，偶发的跑到100码左右，上不去6挡。损坏的原因是变速箱油中有大量杂质，随变速箱油进入到油泵中，把油泵磨坏了，造成的故障表现。
把中壳内部的传动总成拆出来。检查内部的机械零件的损坏情况。变速箱换挡就是靠这里的零件来完成换挡的。内部任何一个零件损坏了，都会引发换挡异常的问题。其中，缓冲片损坏就是这款变速箱的通病之一。
