核心提示：可能开车久了，或多或少都会养成一些不良习惯，在这里我要检讨一下自己~老司机，坏习惯，并线的时候老是不爱打灯，经常性一盘子就甩到另外一根道上去~~~这坏习惯实在可恶~我自己也在不停的告诫自己要改掉这个习惯~~想想才开车那几年，一切操作规规矩矩。印象深的一次晚上，很黑，又没路灯~尼玛一个骑电驴的没开灯，...
可能开车久了，或多或少都会养成一些不良习惯，在这里我要检讨一下自己~老司机，坏习惯，并线的时候老是不爱打灯，经常性一盘子就甩到另外一根道上去~~~这坏习惯实在可恶~我自己也在不停的告诫自己要改掉这个习惯~~想想才开车那几年，一切操作规规矩矩。印象深的一次晚上，很黑，又没路灯~尼玛一个骑电驴的没开灯，我主道变辅道准备前面路口右转，灯没打，看后视镜情况正常，其实是太黑看不清楚，一盘子甩过去，等后视镜能看见后面那个没开灯的电驴，差点就要挨着了，一万只草泥马啊~~~这个时候有个并线辅助是不是比后视镜好。
好了说回并线辅助这东西，其实H4，18款加装包就包含并线辅助，可惜买车的时候已经不能加装，19款顶配还得加钱500大洋才给安装这个并线辅助，PRO也是没有，20款听说全系都没有这个配置了~不过原装并线辅助体验并不是很好~主要是有个讨厌的设定，只要开启，语音就关不掉，随时在报 警，也是很烦人，我也咨询过原装配件光一个雷达就是800大洋~二手都是天价，和之前搞的人机交互对比实在没有性价比~我又不想放弃这个功能，就用第三方吧~反正功能实现都一样，最关键我还能直接阉 割掉原车讨厌的提示音~挺好~
说说成本
我搞东西以性价比为主，这次并线辅助成本如下：
总成
正文开始
安装得拆后保险杠，步骤如下：
1.先拆螺丝
