核心提示：1.别克凯越搭载的变速箱是常见的通用GF6变速箱。这台凯越开了12万2千公里的时候有入档延迟的情况。车加速到60码的时候，抖的厉害。这样的问题出现有一段时间了。重力换了一次原厂的变速箱油。也没有丝毫改变。 2.老师傅先对凯越整车进行检查。测出故障码，显示输入传感器故障。找到故障车修起来就容易多了，师...
1.别克凯越搭载的变速箱是常见的通用GF6变速箱。这台凯越开了12万2千公里的时候有入档延迟的情况。车加速到60码的时候，抖的厉害。这样的问题出现有一段时间了。重力换了一次原厂的变速箱油。也没有丝毫改变。
2.老师傅先对凯越整车进行检查。测出故障码，显示输入传感器故障。找到故障车修起来就容易多了，师傅用了一天故搞定了。抬下景程变速箱，修好坏了的变矩器和变速箱电脑。试车，凯越60码加速抖动，入档明显延迟的老 毛病就修好了。其实，不管变速箱有什么故障，从根源修复变速箱故障是很好的维修手段。能降低维修费用，彻底修好故障。有变速箱问题可以给我留言，或去途便官网转转。要是对故障没有正确的判定，很可能修不好变速箱异常的问题。
检查出的故障码显示，传感器故障。这样的故障码多半是变速箱电脑故障的表现。凯越变速箱故障常见故障码有： P0700变速箱控制模块(TCM)MIL启亮请求 P1915-00内部模式开关未指示空挡/驻车档 P0796压力控制电磁阀3卡滞关闭 P0971压力控制电磁阀3控制电路高 P07BF输入速度传感器回路低电压 P0974换挡电磁阀1控制电路高电压 P0776压力控制电磁阀2卡滞关闭 P0741变矩器离合器TCC系统卡滞关闭 U0101失去与变速箱控制模块（ECM）的通讯。
抬下的变速箱就是凯越GF6变速箱。这款变速箱最多发的故障有：电脑故障和缓冲片故障。凯越GF6变速箱常见的表现有：
1.挂R挡不走车
2.入档延迟，延迟后顿挫
3.升挡顿挫，5-4顿挫，
4.挂D挡不走车
5.报故障代码，发动机故障灯亮
6.0-60加速抖动
7.跑100码不上6挡，偶发性故障
8.加速无力，发动机转速高，速度上不去。
这就是凯越变速箱里的变矩器。凯越变速箱的变矩器是变速箱中动力传递的零件。它工作的位置是在发动机和变速箱中间。把发动机的动力通过转换传递给变速箱。变矩器中有变速箱油。如果进入变矩器中的变速箱油里有铁屑，杂质，这样的变速箱油的润滑效果下降，会加速变矩器内部机械零件的磨损的同时，还会把变矩器内部的机械零件磨坏。引发变矩器故障。变矩器损坏，常见的故障表现有：车在40-60码左右出现加速抖动，那感觉就像是过减速带的感觉，或是加速无力等问题，变矩器损坏严重的时候，会有无法行驶的严重后果。维修变矩器就能解决问题。不需要换新的变矩器。
切割开变矩器，把内部损坏的部分换了，重新焊接好就可以了。变矩器有故障的主要原因是，内部涡轮，导轮，定叶轮，单向锁止离合器等零件损坏引起变矩器故障。可以通过维修变矩器解决故障问题。切割开变矩器把损坏的零件换了，重新焊接好修复好的变矩器，检查变矩器的平衡性，看看有没有泄露的问题。如果一切正常就可以装车使用了。
取下油底盒就可以看的变速箱电脑了。这款变速箱电脑如果损坏，通常维修方案有两个：
（1）在电脑损坏不严重的情况下，维修电脑。换改进的电脑配件，重新焊接脱焊的焊点，就能修复电脑故障。
（2）电脑损坏严重，换改进的电脑。不建议换拆车电脑，虽说，拆车电脑是原厂电脑。但是，这款变速箱原厂电脑有一定的故障率。所以，换拆车电脑没有维修电脑或是换改进电脑来的稳妥些。
这就是凯越变速箱电脑。在电脑故障维修中，不建议换拆车电脑。虽说拆车电脑是原厂件。但是，拆车件有一定的风险性。车出问题了，才会把车上的零件拆散了买。没有故障问题本身就是侥幸。再说，就算是拆车电脑当时装上去没问题。这款电脑的原厂件，本身就有一定的故障率，容易坏。所以，维修电脑，或是换改进的电脑是比较明智的选择。
经过检查，电脑内部的传感器损坏了。引起的变速箱故障，需要换改进的传感器对电脑进行维修就可以解决问题。把修好的电脑装车后，对电脑系统重新学习一次，修复就完美结束了。
3.凯越60码加速抖动，入档明显延迟的老 毛病维修总结：凯越行驶中，60码左右加速抖动，入档明显延迟的问题要想彻底修好。维修的关键是，对故障的根源有准确的判定。确定是变速箱故障，就不要等，早修早安心，早修比较省钱。虽说故障开始，很可能是偶发的小顿挫，小冲击。不及时处理问题会越来越严重的。找有经验的人给你修。维修之前要判断出是车哪里有故障，造成的车有异常表现。找到引发故障的源头，关乎维修的成败。有针对性的修复，能省钱。
