核心提示：车是14款原厂17寸轮毂，几年开下来确实审美疲劳加上一直公路胎的使用感受，那种轻薄凌厉的操控很适合城市，但是对于后轴是硬桥的车来说不减速过减速带确实挺然人难受的就像拍皮球的感觉，我的胎压一直是厂家推荐2.0舒适度也确实不错，原车AT20跑了3W公里就被我换成米其林旅悦SUV了这套旅悦在我车上跑了差不...
车是14款原厂17寸轮毂，几年开下来确实审美疲劳加上一直公路胎的使用感受，那种轻薄凌厉的操控很适合城市，但是对于后轴是硬桥的车来说不减速过减速带确实挺然人难受的就像拍皮球的感觉，我的胎压一直是厂家推荐2.0舒适度也确实不错，原车AT20跑了3W公里就被我换成米其林旅悦SUV了这套旅悦在我车上跑了差不多2W公里干地极度静音，湿地有些高频路噪刹车完美不夹石自洁能力很好，由于90%城市路况和高速也体现出它所有的优点，缺点就是感觉皮薄可能真的是审美疲劳了，所以决定由265 65 17原厂尺寸升级为265 60 18，轮胎直径没有变所以不必担心转弯会刮到，一直中毒AT胎但是路噪和舒适度也让我担心，正好北方进入春季大量私家车开始由雪地轮胎换成四季轮胎，借着机会正好再入一套废话不多说开始直播。。。。。。
