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宝来改装绞牙避震

时间:2020/4/27 点击:  作者:阿卜噜  来源:wmyche汽车网


降下来气质提升了很多

个人比较喜欢这个角度,是这车最好看的地方了吧。

碰到一辆原厂车,那就靠近对比一下。

终于也有信心给车子拍点好看的照片了

    下次换个好看的鞋子。
    换好避震后简单试了下车,软硬还可以接受,目前软硬是中间值,第一感受是比原车更整了,可能是原厂避震这么多年磨损之后存在虚位。后来因为要上班的缘故,车子丢在车房按照技师的建议调硬两度,前轮再降一点后轮升一点。现在换好避震开了一个星期,城市道路没有大问题,可以应付百分之九十道路,但是调硬后颠簸还是比较明显的,但平路上更稳了。提升最大的就转弯中的侧倾抑制,原厂避震行程长又软,40KM过个直角弯都感觉要翻了,本市有一条山路(北海冠头岭,同城朋友可约哈),以前基本弯里超过45KM我就觉得没有过弯的信心了。换上绞牙之后再跑,山路过弯能够保持60KM左右,而且还有提升的余地。所以这次改装绞牙,整体效果还是满意的,不习惯的地方就是太硬了点,再开一段时间去调软两到三个度吧。车子基本就这样了,也不用改太多,后续再换个轮毂调个姿态就OK了,本身车子也不是什么性能车,把外观稍微提升一下变成自己喜欢的样子就好,不瞎折腾了。如有后续再进行更新。

作者:阿卜噜 来源:wmyche汽车网
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