核心提示：皮座椅除了好打理之外我还真没发现有啥优势，冬天上车冻pp夏天晒过之后烫的要死，（有人说干嘛不铺坐垫，我可以说我的车上没有任何套任何膜除了玻璃膜，任何垫除了脚垫，任何装饰条就是不喜欢，最受不了的就是好多明明是全皮回来先整一套全皮座套套上，皮方向盘套，把套等等能套的都套上，各种装饰亮条扣手b柱大灯，内饰...
皮座椅除了好打理之外我还真没发现有啥优势，冬天上车冻pp夏天晒过之后烫的要死，（有人说干嘛不铺坐垫，我可以说我的车上没有任何套任何膜除了玻璃膜，任何垫除了脚垫，任何装饰条就是不喜欢，最受不了的就是好多明明是全皮回来先整一套全皮座套套上，皮方向盘套，把套等等能套的都套上，各种装饰亮条扣手b柱大灯，内饰板能粘的都粘上镀铬亮条整的全车跟不锈钢桶似的还自我感觉良好呢，我全车唯二有亮条的地儿就是中网和玻璃框，玻璃框上的亮条正研究怎么弄掉呢，什避光垫皮坐垫，然后皮坐垫上在铺个布垫我都无力吐槽了，还美名其曰保护车子，我就呵呵了，好好的车包成个粽子你咋不供起来啊，等到换车的一天了都没感受过裸车的效果，这就跟娶了个美娇 娘天天包的严严实实的都没见过不 穿衣服啥样过几年被别人挖墙脚享受了亏不亏啊再一个有座垫夏天晒半天也是烫啊）由于开车时间较多，感受过好多次大夏天开着空调冷风最大前面吹的拔凉的，pp和后背全是汗水，一点也不透气啊，这不马上进入夏天了么本来是想装个通风坐垫试试来着但是网上看了半天质量说得过去的也就是某爽的了吧，风机通过导风管装在座椅下面，没有紧挨着pp，坐姿啥的不影响风机转动，但是看实际评价好多使用几个月垫子就开始爆皮烂掉这个肯定不能忍啊，另外一种就更不行了风机直接挨着pp和后背的，第一坐着不舒服硌得慌，第二体重大点的或者坐姿不对的压着风机了就不转动了so也不行，最后只有改装通风一条路了，然后开始查阅各种资料教程，大概有所了解。座椅通风一般分为4类：
第一类吹风试吹风又分为两种一种是比较常见的坐垫和后背上各开几个孔放入风扇一般是5--8个打开开关就会吹风出来，如图1 2，这种的缺点是座椅打的孔位较大又多时间久了易出行海绵塌陷，还有就是因为风扇紧挨着身体特殊姿势容易卡住风扇影响转动,优点是价格相对于其他毕竟便宜，另一种是涡轮式的，一般两个风机，靠背一个坐垫一个不直接接触身体放在坐垫后面和下面通过管道吹风，如图3 4，这种的优势是海绵开孔较小海绵内还有管路支撑不易塌陷，怎么坐基本对风机无影响，风机数少离得远噪音小。
第二类是吸风款和上面正好相反和排风扇原理一样它是把座椅上的热量吸入风机从座椅后面下面排 出来，一般常见于奥迪和丰田如图5 6 7，优点和涡轮吹风类似，打孔小，风机远。
第三类是半导体类如图，和涡轮式类似但多了一个半导体模块此模块可以制冷和制热从而吹出冷风或者热风，（半导体制冷器制冷时需要散热，散热越好制冷才好，由于制冷效率太低，常见于家用饮水机、车载冰箱之类的上面，有体积小的优势）此类通风可加热可制冷切换半导体制冷模块正负极实现，不需要加热丝，这种方案一般出行在高端车上成本较高如图8
第四类是通风和车内空调风道相连接的，空调吹啥风座椅吹啥风，这种方案一般也用于高端车，后期加装难度较大。
