核心提示：13款索兰托陪伴已经有7年了，随着家里少爷的成长出现了无法满足安全需求的情况。少爷的安全座椅使用的是“安全带”款的安全座椅，随着年龄增长现有座椅已经“放不下”这位小爷了，小爷也不愿意坐座椅，因为只有半个屁 股在座椅上，座椅安全带也无法锁扣，保证不了安全，但原车又没有“ISOFIX”接口（国内版减配，...
13款索兰托陪伴已经有7年了，随着家里少爷的成长出现了无法满足安全需求的情况。少爷的安全座椅使用的是“安全带”款的安全座椅，随着年龄增长现有座椅已经“放不下”这位小爷了，小爷也不愿意坐座椅，因为只有半个屁 股在座椅上，座椅安全带也无法锁扣，保证不了安全，但原车又没有“ISOFIX”接口（国内版减配，丧尽天良啊），苦恼！
一直想着加装一个ISOFIX接口，但又考虑安全性，一直是有想法，未落实。现实往往是行动的促进剂，动起来吧。
已经给少爷准备好了坐垫版的ISOFIX接口座椅，一副“兵马未动，粮草先行”的架势，其实是“不成功，便成仁”，搞起来！
改造，当然的找“高人”，提前预约了“大漠胡杨”，“拆”车开始，制定改造方案，因为没有参考资料，只能摸 着石头过河。（请自动忽略车内的灰尘）
这是ISOFIX接口插 入后的样子，像不像龙头？为了保证安全，改造材料是非常关键的，高人建议用“冷拔丝”做改造材料，但是需求量又不大，购买还买不上，寻寻觅觅，最终在一个钢铁废品收购站“买”到了3米长的6分“冷拔丝”（本环节就不展示了）。
大隐于市，在现代化的城市中竟然能有具备大型设备的“加工”场所，虽然看着破烂不堪，但“破”家值万贯，不经意间就能发现各种高科技的身影，“A8”、“林荫大道”、“装载机”等等配件院子里随处可见。
开始造“样”。用铁丝，根据商议方案，需要先造一个“大样”。
“造样”过程是最麻烦的，需要从一个点开始，逐一完善，也是最耗时的过程。
造样完成（虽然不是最终版），创造是无限的。
最终确定样子，模板看着简单，但是过程复杂。
