核心提示：自从春节以来一直下沉在北京郊区的疫情防控一线，由冬天的冻人，再到北京已经立夏，经历了三个季节了，而且即便是五一假期也依旧没有放假，不过前两天的北京真的可以说是骄阳似火，恰此时家里哈佛H5的车窗膜已经老化掉色了，所以准备处理一下这个问题。本来以为汽车贴膜是个一般人干不了的工作，但是看过一些自媒体老师的...
自从春节以来一直下沉在北京郊区的疫情防控一线，由冬天的冻人，再到北京已经立夏，经历了三个季节了，而且即便是五一假期也依旧没有放假，不过前两天的北京真的可以说是骄阳似火，恰此时家里哈佛H5的车窗膜已经老化掉色了，所以准备处理一下这个问题。本来以为汽车贴膜是个一般人干不了的工作，但是看过一些自媒体老师的讲解视频过后我也有些跃跃欲试的感觉了，所以从准备工具开始着手这项工作了。
首选交代场景，家里的哈佛H5已经7年多了，整体公里数不多，外加保养的还算用心，所以整车品质还算不错，可是比如贴膜老化等问题还是困扰着这台车的整体使用，所以就有了这次的自己贴膜操作。
先来张图说名下车膜当前的状态，颜色掉的不剩什么课了，几乎就是车身玻璃的颜色，车身的贴膜是当年4S店送的，所以没有品质而言，大概在5年时车膜就已经褪色严重了，不过一直拖着没有处理罢了，今年夏天即将到来之际我决定自己动手解决这个问题。之所以有这个想法主要还是自媒体养车节目里老师的种种介绍，虽说自己实际操作时不像老师那么娴熟，但是解决有无的问题倒是可以解决。
介绍下材料吧，首先买了四米（75厘米宽）的浅黑色车窗膜，实际效果未验证，不过总价不到二十元就比较值了（还送了工具:小喷壶、刮板、小刀）；图中绿色罐子的除胶剂是以前购买的，也就10块多钱的样子，主要是撕旧膜时除胶用的；小喷壶内是自来水和清洁剂的混合物，贴膜时起到吸附和润滑作用；黄色的大刮板不用说了，不过这个刮板不好用，最后还是用了废旧的卡片进行了细节操作。
施工的第一步就是除旧膜，开始我以为揭膜和除胶非常难呢，实际上揭膜和除胶比后面的裁剪和贴膜要容易的多。用小刀等工具把旧车膜的边缘翘 起，之后轻轻的揭开车膜，但是要注意大力揭膜的时候要把车窗升到顶端，避免大力伤害电动门窗的导轨。
贴膜过程中可以对旧车膜和玻璃之间的缝隙喷一些除胶剂以便更好的撕下就车膜，当然也可以接下车膜后再清除旧膜留下的胶痕。
喷涂除胶剂后等待十秒左右用毛巾擦出胶质和溶剂的混合物后车窗玻璃就显得无比通透了，这时候就要准备贴膜作业了。
不好意思当时实际贴膜时一个人操作没法再进拍照作业了，所以贴膜的一些步骤只能用下图的小块车窗膜在家里的门玻璃上做演示了。
首选找出玻璃膜的主膜和附膜，其实有点像咱们手机膜的关系，主膜是要贴在车窗上的，附膜则仅仅是保护主膜的，一般情况下购买时商家会把附膜面向外卷曲，但是当我只剩下小块的贴膜是则可以用牙齿轻咬贴膜外层即可分辨。
贴膜的第一步:是首先在车窗外喷涂带有清洁剂的水，将车窗外部的玻璃打湿，然后将贴膜的主膜内侧贴在玻璃上，用小刀沿着车窗外进行裁剪，使得贴膜的外观尺寸刚好与车窗闭合时面积一致（实际肯定略有差异，第一次操作更不可避免）。
