哈弗H9为例说说四轮定位的那些事

拐了啊，拐，刚才看段子想起来这段经典，正好用于今天的主题，越野车经常高强度行驶，磕磕碰碰在所难免，底盘就更不用说了，有时候就会发现好像不走直线了，跑偏，这是什么问题呢？以H9为例，出现这个问题怎么解决？四轮定位，前倾角和后倾角收到力的作用，可能发生偏差，这时候就要调整那个大螺丝，当然，关键是调整多少，这个需要借助仪器来查。

四轮定位是最常见解决跑偏问题的手段

专用工位，前轮要放在那个转盘上。

一定要调整好角度，使得它在初始位置。

稍微有点脏，见谅。

H9采用背负轮胎好看，但是建议空的就好，实心的有风险。

举升机开始工作，要想把2.3吨的大家伙举起来，必须要这种专用的，网上很多素材都是说从举升机掉下来的画面。

举起来以后就要开始上蝴蝶结

作者：飞越探险队　来源：wmyche汽车网

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