核心提示：大家都知道，帕萨特有一个自动启停功能，就是在条件具备的情况下，刹车踩到底，车停发动机就会熄火，抬起脚刹发动机会自动启动，从而实现节油的目的。厂家设置的初衷是好的，但是在实际使用中发现这个功能比较不太实用，特别是堵车，走走停停，发动机频 繁启动，不但对发动机和变速箱不利，而且还能明显感觉到启动的顿挫感...
大家都知道，帕萨特有一个自动启停功能，就是在条件具备的情况下，刹车踩到底，车停发动机就会熄火，抬起脚刹发动机会自动启动，从而实现节油的目的。厂家设置的初衷是好的，但是在实际使用中发现这个功能比较不太实用，特别是堵车，走走停停，发动机频 繁启动，不但对发动机和变速箱不利，而且还能明显感觉到启动的顿挫感，并且在等红绿灯时，由于启动慢一拍，后车会不停的按喇叭，影响本车和后车的通行速度。很多人都想关闭这个功能，我也多次到4S店里找师傅寻求解决的办法，寻求自动启停功能默认关闭的办法。无奈好几个店里都说这是厂家设定好的无法更改，他们会说你可以上车就手动关闭呀，可是这样太麻烦了，而且如果车借给别人，他又不知道这种情况，总不能每借一次车，就交代一遍吧！（呵呵，那样别人以为你太小心了，会不会得罪人呢？）
后来我就在网上搜索，别说，真的发现了解决的办法，太高兴了！那就是加装一个启停关闭器。赶紧下单，选择帕萨特专用的。三天后，货到啦，还有附送工具-翘板。拆开后一脸懵逼，不知道怎么操作。昨天联系了客服，给了一张操作图片（如第一张图）。于是就按照图片的步骤依次进行：
第一步：撬开档把面板。可能是不敢用力的缘故，无论从哪个地方都撬不开（确实不敢用力撬啊！），怎么办？想到一个办法，到4s店找师傅，可路途不近呢。今天又撬了一次，不小心把启停键旁边的闲置的按键撬开了，漏出一个洞，通过洞 洞可以看打旁边的启停键的下面情况，这就为第二步做好了准备。
第二步：撬开启停键旁边的闲置按键，（不用撬开面板）：用翘板很轻松的就撬开了。
第三步：把启停键顶出来。由于没有撬开面板，所以就不能按照客服提供的操作。我就用食指试着插 进闲置的按键的洞 洞，去看能不能钩出启停键。空间太小，无法用力，怎么都不行，累了一身汗（呵呵），出去擦擦汗。在打开后备箱时拿毛巾时发现了一个原先买的清石钩，上面有个钩子。于是突发奇想，这个要是能够放进旁边的洞里，由于长而且硬，应该能钩出启停键。来不及擦汗，赶快操作。果然，一下就把启停键勾出来了，太太高兴了。原来清石钩还有这个用途呀！
第四步：对插关闭器。拔 出启停键拔掉上面的插头，注意了千万要拿住拔掉的接头，一旦掉进去，就麻烦了（还要拆面板），就会功亏一篑。很轻松的就把买来的关闭器与启停键对插好了。
OK，先不还原启停键，实验验证一下。打开点火开关，大约3秒后发现启停键灯亮了，表示关闭了启停功能。把线束塞进键位孔，复位启停键和旁边的闲置键，听到“咔”的一声即可。
太兴奋了！成功DIY！再也不用上车手动关闭启停功能那么麻烦了。不要外传幺！
说的有点太多了，不好意思。
为使操作易上手，现本人总结六个步骤，供各位参考。
1、撬开启停键旁边的闲置键；
2、用清石钩钩出启停键；
3、拔掉原接头，对插上买来的启停关闭器；
4、打开电源验证启停功能是否关闭；
5、复原启停键和闲置键；
6、整理工具，完美操作。
帕萨特各车型面板启停键处可能不尽相同，但大同小异，参考操作，如有失误，责任自负（呵呵）。
