核心提示:前言: 右前方向拉杆球头皮套坏了,肯定要更换,想着很简单,结果不容易,而且还搞出了点事,方向不正了!终于,在再三努力下,及时进行了修复,惊喜连连。原来的计划:准备更换右前拉杆球头,因为前一阵保养前轮分泵的时候,发现球头破损,内部润滑脂已经泄露,安全事情马虎不得。露 出刹车盘和分泵。但是从另外一遍看,...
前言:
右前方向拉杆球头皮套坏了,肯定要更换,想着很简单,结果不容易,而且还搞出了点事,方向不正了!终于,在再三努力下,及时进行了修复,惊喜连连。

原来的计划:准备更换右前拉杆球头,因为前一阵保养前轮分泵的时候,发现球头破损,内部润滑脂已经泄露,安全事情马虎不得。

露 出刹车盘和分泵。

但是从另外一遍看,就可以看出,橡胶套已经破裂,压扁,内部润滑脂已经荡然无存。

同样喷了点WD40,注意拧到这样就可以了,不要全部拧松。

但是问题来了,安装回以后,发现车子转弯异样,具体为:打方向发憷,要么转起来很吃力,要么一下子就到底,不像原来那样用力均匀了!

直接趴下地上开干。

然后用13的开口扳转动内拉杆,开始收距离,知道固定螺丝和球头顶住。

细细驾驶,发现这次方向需要有点向左打才能跑直,说明刚才收进去太多了,回来继续调节,这次放出来一点点看看。阴差阳错修车把车修坏了,不得已只能自己摸索,却成功修回来了,兴奋之余,觉得应该把所见所得分享给大家,欢迎大家批评指正。