核心提示：换挡球头是我们在驾驶车辆的过程中需要经常接触到的一个配件。特别是手动挡车型，在市区内行驶时，因为路面拥堵需要经常变换档位。所以它的手感对一个驾驶员来说还是很重要的。我的车子的换挡球头是塑料的，冬天还好点除了比较凉之外没啥影响，夏天的时候如果车内温度较高手上有汗的时候会有打滑的现象。既不舒适又影响安全...
换挡球头是我们在驾驶车辆的过程中需要经常接触到的一个配件。特别是手动挡车型，在市区内行驶时，因为路面拥堵需要经常变换档位。所以它的手感对一个驾驶员来说还是很重要的。我的车子的换挡球头是塑料的，冬天还好点除了比较凉之外没啥影响，夏天的时候如果车内温度较高手上有汗的时候会有打滑的现象。既不舒适又影响安全。所以，一直想对它进行一番改装。
一、方案选择
改变换挡球头的手感有两种方案，第一种就是更换高配车型的排挡把总成，桑塔纳的高配排挡把总成球头部分是真皮材质的，手感舒适，下面还带有一圈亮条，可以提升车辆的档次。但原厂的价格较高，副厂的产品质量又不放心，并且更换排挡把总成需要拆卸原厂的排挡把总成，里面很多东西都是卡扣式的拆不好的话就造成破损断裂就得不偿失了。所以继续寻找第二种方案。最后在网上看到有单独的真皮换挡球头套和手刹把套出售，这个价格不高，又是真皮材质。安装简单方便，又不需要拆卸原厂排挡把总成。总之对这款排挡把套装比较满意，果断下单购买了真皮排挡把和手刹套装。等待收货后安装了。
二、安装过程
说起来现在的快递速度是越来越快捷了，下单后第三天就收到了商品。拆开包装简单看了一下。材质还不错，不过皮质比较粗，好像是猪皮的不像是牛皮的。不过比之前的塑料球头手感要好多了。中午吃饭的一点时间就准备安装了。首先安装的手刹把套，这个比较简单，下面是松紧带，使劲把皮套往手刹把上套就可以了，由于是新的原因，套进去的时候还是比较紧的。不过大力出奇迹，只要舍得使劲，还是可以一直套到最底部的，套到底部之后，手刹按钮的地方还有一点点皮质露 出来，不过不影响手刹按钮的按下和弹出，一切都很顺畅。这样手刹皮套就安装完成了，接着就是安装换挡把球头皮套了，这个皮套是前端开叉的，套进球头之后把前面开叉的地方缝合结实就可以了，由于是开叉的，安装的时候很轻松。比较难的是缝合前端开叉的地方，位置不太合适，缝合的时候要趴着看，还是比较困难的，不过有之前缝合方向盘套的经验，这个也不算什么了。简单缝合好接口之后，剪掉多余的线束。把剩下的线束打结后处理好就全面完成了。
三、使用感受
缝合好之后，把剩下的配件整理好打包，放回手套箱备用。然后就对这款排挡、手刹真皮套进行测试。首先测试手刹把套。手刹把套长度20公分左右。比手掌略宽一些。正好把手掌接触手刹把的部位全部包裹着，这样冬天的时候使用就不至于感觉冷冰冰的了，夏天也不会黏糊糊的，手感舒适，真皮质感充实，手掌可触及的地方都感觉的到真皮的颗粒感。顶端手刹按钮收放自如，手刹套完全不会影响手刹的收放，感觉不错。接着再测试一下换挡球头套。首先，球头套大小合适，安装紧致，没有活动和松垮的现象，这主要是我的手工缝的好，当然，产品开模精准也是很不错的。使用的过程中真皮感觉舒适，夏天手心出汗的时候不会打滑，冬天早上第一次摸排挡把球头的时候也不会冻手了。换挡的过程中由于材质的升级会让人感觉比较舒适、愉悦！总体来说，这是一款比较不错的套装。真材实料，手感舒适，有和我一样配置的车友可以考虑升级一下这款换挡球头和手刹把套装了。
