斯巴鲁WRX改装历程

本人的车辆是2016年斯巴鲁WRX，购置于2015年，属于2016款...这代的代号为VA，同时这代的WRX和STI已经脱离Impreza车系了，并且wrx也从以前的EJ255的引擎换成了FA20DIT，STI则保持不变（日规EJ207，欧/美规EJ257）当时身边玩斯巴鲁朋友也推荐我买新款wrx，也因为这个原因，本人决定尝试一下换了引擎的wrx（其实说这么多废话，就是因为穷）也因为年轻，在改装走了不少弯路...至于为什么，下面给大家分解吧。

正所谓一低遮百丑，所以本人第一个改装项目就是避震器，这也是我的第一套避震器，台 湾的牌子BC BR，当时也不是很懂，刚接触改装，身边不少用过的朋友都说这性价比很高...挺适合下赛道。（这是我其中一个弯路，选避震器真的不能贪便宜，至于为什么，我下面会解释）

我的第二个弯路，这是一条Tomei钛合金排气管，JDM嘛...当然也要单管子大出直炮，为什么说是弯路，因为这是二手买回来的，没过一段时间断了...

解决完排气，顺便也把进气跟泄压阀升级了一下，AEM的进气跟Turbo xs hybrid泄压阀...

简单的把车子升级完之后，去dyno tune了一下

弯路第三，我当时真的就是一个小白...连轮毂的数据也弄不明白，什么offset，et值都不知道...以为都一样，结果就从朋友那买了套evo数据的ze40，结果才发现装不上，轮毂太宽了...

作者：恒动汽车　来源：wmyche汽车网

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