核心提示:这个电磁阀在右前大灯背后的地方,原车来的,应是一个棕的橡胶件。取下它很容易,拔下电源线,和上下两个胶管,就可以取下,装回去也一样的容易。电磁阀断电时,处理关闭状态,用吹气球是没办法让气流通过的。加上12V的电源后,阀门处理打开状态,气流是轻易通过的。红色线接12V正级 停车后,下车闻到浓重的汽油味,...
这个电磁阀在右前大灯背后的地方,原车来的,应是一个棕的橡胶件。


取下它很容易,拔下电源线,和上下两个胶管,就可以取下,装回去也一样的容易。电磁阀断电时,处理关闭状态,用吹气球是没办法让气流通过的。加上12V的电源后,阀门处理打开状态,气流是轻易通过的。

红色线接12V正级 停车后,下车闻到浓重的汽油味,可能是炭罐电磁阀坏了,取下电磁阀,做通电测试,发现能开能关,象是好的,重新电磁阀装回车上,发动,用手去握住电磁阀(小心,边上有发动机的皮带和导轮,还有发动机的高温都会伤人。),发现电磁阀一直在抖动。 买了个新的,副厂件,发现通气孔较原来的小,不通电时,不能将气流完全关闭。再买了个正品,不通电时,就能将气流完全关闭,用电子称称量了下原车的和正品的重量,都是79克。


那么,炭罐在哪里呢?顺着电磁阀下方的胶管,就可以看到它在右前翼子板下方,要取下翼子板,才能看到它。小毕的炭罐在某宝上都是好贵的货,都是正品件。