核心提示：老朋友的公司低账低回来了一台老帕萨特，一说顶账的脑袋都痛，卖了吧卖不上价所幸修好留给单位员工开，修老车正品配件不太好找，索性大部分的配件都搞定，维修老车一定的注意小零件，该换的一定的换。老B5拾到出来看着开着都不赖车台车车架没有太大的问题，但是之前的车主不太爱惜，到处漏水漏油，还烧机油，开起来冲一冲...
老朋友的公司低账低回来了一台老帕萨特，一说顶账的脑袋都痛，卖了吧卖不上价所幸修好留给单位员工开，修老车正品配件不太好找，索性大部分的配件都搞定，维修老车一定的注意小零件，该换的一定的换。
老B5拾到出来看着开着都不赖
车台车车架没有太大的问题，但是之前的车主不太爱惜，到处漏水漏油，还烧机油，开起来冲一冲的，老板说修好给他家的员工开，后期要使用几年，我们决定彻底修好的，维修的过程一波三折。
拆装的照片没有照，好在修复的照片拍了。
外围所有的驱动皮带已经导轮已经全部换了。
都给力总成经过几小时拆了下来，原样的没动过。
分解后的引擎经过检查和测量，大部分的零件还是可以使用的，这种老车正品的零件不太好找。用配件商的话说能有都不错看，但是经过努力还是找到的马 勒的修理包，至少比副厂件好的多。
大部分零件都买了回来，一些小零件边修边定。
桌案上的部分零件，等待着装上车。
