核心提示：汽车之家评测试驾全新雪铁龙天逸C5 AIRCROSS 1.6T视频，我们现在聊着呢是雪铁龙天逸C5，名字太长了，咱们就简称这个天一冷，我们之间测试过1.8t的车型，这回拿的那台车那是更主销的1.6t的车型，由于我之前尝试过1.6t的C4l这两个洞里面一样，所以对他多一些的，我还是感受比较深的女孩分享...
汽车之家评测试驾全新雪铁龙天逸C5 AIRCROSS 1.6T视频，我们现在聊着呢是雪铁龙天逸C5，名字太长了，咱们就简称这个天一冷，我们之间测试过1.8t的车型，这回拿的那台车那是更主销的1.6t的车型，由于我之前尝试过1.6t的C4l这两个洞里面一样，所以对他多一些的，我还是感受比较深的女孩分享一下，首先第一感觉就是这台车的油门跟12完全不一样，我们在城里开始我可以车感觉油门有点过于灵敏，就让他关了，我就在这修这个问题我就好了，起码在起步和成市长油进入走走停停的路况下，它的平顺性是有很明显提升的，额顶有方便面还是低扭的动力，我觉得跟这个2.0升的奇骏呢还有2.4升博越，还有2.0升的油耗，基本上在定州还差不多，如果你深踩油门的话，倒反而是这个增压发动机给你带主观的加速感会更强一些，所以它的动力是大可放心的，而且这个六位一体的变速箱的平顺性啊逻辑啊都没有什么太大的问题，只是它本身的换挡速度在急加速时还是有一定提升空间的，还是要说一点就是有雪铁龙这个车，一就是后桥式扭力梁悬架，可能很多人又要吐槽了，20万的车还用流量，但是还是那句话，结果归结到这条教规条件，不得不说这台车悬架的调校在舒适性上还是比较出色的，我们这几天你是从武汉开到西宁，有空到武汉一共就跑了，两百多公里，那几台车，而经过各种路况，高速阿城镇哪还有土路啊，他只能悬架的舒适性都是挺好的，是一个很舒缓，然后也是比较韧的感觉，那如果跟日系车相比的话，它的悬架有比日系那三位，而多了一些厚重感和韧性感。东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS上市车型如下：2017款天逸C5 AIRCROSS 350THP自动挡时尚型，2017款天逸C5 AIRCROSS 350THP自动挡豪华型，2017款天逸C5 AIRCROSS 350THP自动挡舒适型优，2017款天逸C5 AIRCROSS 380THP自动挡旗舰型，2017款天逸C5 AIRCROSS 380THP自动挡豪华型，2017款天逸C5 AIRCROSS 380THP自动挡时尚型
