核心提示：我的嘉旅是280自动时尚型，刚好开了一年，一年来我有空就在各大论坛研究大众DSG变速箱的各类问题，说实话嘉旅的DSG调 教很不错，换挡平顺没有卡顿，但是也有他的换挡风格，优点就不说了，说说问题：1、D档1档转速过1200就换到2档，拥堵路段和跟车路段1、2档换挡频 繁，很容易造成离合器磨损；2、超车...
我的嘉旅是280自动时尚型，刚好开了一年，一年来我有空就在各大论坛研究大众DSG变速箱的各类问题，说实话嘉旅的DSG调 教很不错，换挡平顺没有卡顿，但是也有他的换挡风格，优点就不说了，说说问题：1、D档1档转速过1200就换到2档，拥堵路段和跟车路段1、2档换挡频 繁，很容易造成离合器磨损；2、超车的时候深踩油门或者换S挡，降档有明显延时影响超车效率；3、用换挡杆经常会忘记换挡，而且手动模式1挡必须超过2000转才能加档。为了解决这些问题决定自己安装换挡拨片。
先说装好后的感受和操作经验：1、档把拨到手动模式，使用换挡拨片直接加减档。主要使用的范围是城区拥堵路段和山路。拥堵路段主要是为了减 少DSG的换挡频 率保护离合器，山路主要是为了保持发动机相对高转速确保动力；2、D档模式也可以使用换挡拨片直接加减档，目的是为了保持超车动力。超车时直接减一档甚至两档，发动机转速提升力量增大可以确保超车提速功率。在D档模式使用换挡拨片档位显示变成M，此时可以长按加档推出手动模式，也可以不用管，车行驶几十秒后自动切回D档模式。
换好后的最大的感受就是超车的响应速度大幅度提升，以前超车需要S档，然后等1-2秒然后减档加速，现在直接换挡拨片减速踩油门超车。
