核心提示：开了11万5千公里的宝马X1装通用公司生产的变速箱6L45，起步无力，没有高速挡。用电脑检查有故障码0056BB EGS传动比错误R, 0056C5控制阀B，卡在关闭位置。根据表现和故障代码可以判断是宝马变速箱控制模块和离合器故障，需要抬变速箱解决。抬下变速箱，拆下铁油底壳。变速箱内部正常的运转，会...
开了11万5千公里的宝马X1装通用公司生产的变速箱6L45，起步无力，没有高速挡。用电脑检查有故障码0056BB EGS传动比错误R, 0056C5控制阀B，卡在关闭位置。根据表现和故障代码可以判断是宝马变速箱控制模块和离合器故障，需要抬变速箱解决。
抬下变速箱，拆下铁油底壳。
变速箱内部正常的运转，会产生机械磨损。机械磨损会产生铁屑、杂质，残留在变速箱内部。大多数脏东西是通过变速箱内部的油滤网给过滤，吸收了的。但是，油滤网的吸附力是有限的。一旦，油滤网吸附不了多余的铁屑、杂质，就会随变速箱油进入到变速箱内部。随着铁屑、杂质的增加，变速箱油中杂质多了，润滑的效果也降低了。变速箱内部机械磨损加剧，就会出现变速箱故障了。
阀体损坏的原因是：变速箱油太脏，油里有大量的铁屑、杂质，造成阀体内部油压不稳，同时，铁屑、杂质造成阀体内部阀芯和阀道磨损导致阀体损坏的故障问题
变速箱的电脑也是比较常见的故障点，一般通过故障码可以读出来。常见故障码： P0798：压力控制电磁阀C电子问题。 P0777:压力控制电磁阀B卡在开启位置 。 P1751：换挡阀性能，换挡控制电路等。 P0872：变速器压力开关电磁阀E卡在关闭位置。变速器油压TFP开关3电路电压过低。
拆解到内部的离合器总成，检查内部离合器片的磨损，行星齿轮等机械传动件。
拆解开的油泵，一旦拆解变速箱，所有零件都会全部打散，彻底检查，最后经过超声波清洗后重新组装。
变速箱故障，不要大意，要及时维修检查，确定是变速箱故障，就要及时维修。拖时间长了，问题会严重，换的零件会增多，无形中就要多花钱了，还有一定的驾驶安全隐患。正确判定出故障起因，就能彻底修复故障，还能大大降低维修费用。
