核心提示：新年的开始，突然随着TESLA Model Y的公布正式售价变得忙碌起来。忙不迭的去研究参数、看车，下定金，买充电桩。突然之间，LD又发话了，我们去看看奥迪吧，有一款车叫奥迪E-TRON. 什么？从来就没有听说过，那就去看看呗！奥迪嘛，反正都一个长相。不过这货既不像Q5,也不像Q7,还是有点区别。四...
新年的开始，突然随着TESLA Model Y的公布正式售价变得忙碌起来。忙不迭的去研究参数、看车，下定金，买充电桩。突然之间，LD又发话了，我们去看看奥迪吧，有一款车叫奥迪E-TRON. 什么？从来就没有听说过，那就去看看呗！奥迪嘛，反正都一个长相。不过这货既不像Q5,也不像Q7,还是有点区别。四驱，全空气悬挂（升降幅度倒是不小，不知道究竟有多大用），续航里程480（市里通勤兼偶尔郊游，足够用了），360度AR倒车影像，无钥匙进入，ACC自适应续航（首要考虑条件，高速极其有用），20寸轮毂，全景天窗（MODELY的天窗是深色玻璃，而且不能开合，夏天有点具体），电动尾门，丹麦B&O音响，前排座椅加热，一体式尾灯，交直流充电，七色氛围灯（哈哈，开起总觉得像进了夜 总 会，极其傻冒。），三块液晶屏，液晶屏的触感极其古怪，也许是没有习惯，据说是为了保持类似按键的手感以及误操作，我去！0到100加速大概是5.8秒，钳式通风盘刹车比较给力。车重2.6吨，确实太重了。车子坐进去就是一个传统的车型，不注意根本不觉得是一台电动车。该有的配置也基本齐全了，LD也非常满意。一天之内跑了好几个车场，终于定下了颜色和内饰，收工！可惜了我MODEL Y的定金了，咋办呢？顺便看了一下BMW的IX3，确实不是宝马的菜啊，和以前看X5一样。一去就说满满的高科技，然后就听到了一个L2自动驾驶，还有一个音效（哈哈），报价47w，卖价45万。只好再见了。
