核心提示：老婆闺蜜新买的X5 40i M，底盘编号G05，和7系共CLAR平台，产自泰国。绝对土豪，50多万的2.0T据说明年就要国产了，今年非要买进口3.0T。不过便宜我了，借来评测：） 先说总结：除了后排空间小/座椅靠背直且角度不可调以外，剩下基本都是优点，没有其它明显短板。底盘和操控表现堪称中大SUV里...
老婆闺蜜新买的X5 40i M，底盘编号G05，和7系共CLAR平台，产自泰国。绝对土豪，50多万的2.0T据说明年就要国产了，今年非要买进口3.0T。不过便宜我了，借来评测：） 先说总结：除了后排空间小/座椅靠背直且角度不可调以外，剩下基本都是优点，没有其它明显短板。底盘和操控表现堪称中大SUV里的完美标杆。 外观和尺寸： 这种级别的车外观就不多说了吧，大双肾主动进气格栅，M运动套装，端庄大气，科技时尚。 激光大灯据说都能去汽车影院直接投影一部电影，实际也没机会开启，也不说了。
屁 股也是很多折线设计，灵动立体，不像老款那么憨。两个排气口冬天自然都冒烟的。
20英寸轮毂很漂亮，前275/45 R20，后305/40 R20。就这个轮胎尺寸，也没啥机会换AT胎了，东北大哥能买到雪地胎吗？所以我也就不说X5提供的4种越野模式了，城市suv加上原厂配的HT胎，主要应对冰雪路滑的，没啥越野能力。
三围不小，标准的中大SUV，但由于发动机舱侵占了很多乘客空间，导致后排空间小。当然X5优先驾驶操控，空间优先给发动机和底盘悬挂，比如为了追求50比50车身配重，乘客空间要为发动机重心能在前桥的后面做出妥协。同时发动机舱还要给4.4T V8发动机留出空间。
内饰和空间： 整体内饰还是宝马一贯的设计语言，科技时尚风格略带奢华，12.3寸的中控触屏体验一般，像30多万车上的触屏水平，更适合用旋钮操作。
面板部分我最喜欢空调的局部设计，美观和实用的结合，一看就知道如何调整温度，适合驾驶员盲操。
水晶档把和周围的钢琴漆面我都不喜欢，虽然好看，但是手感不好，冬天冰凉，夏天不知道会不会留指纹
上下车座椅会自动后移让出空间，车门开合角度大，上下车体验很好。前排座椅和腿托很舒服，腰部支撑足够，头枕都是电动可调的你受的了吗，侧向护翼角度很科学，不会感觉把你卡在座椅中间，但转弯的时候也会给你足够的侧向支撑。另外新宝马的坐垫软硬适中，不像以前偏硬，说明宝马在兼顾运动的同时，略向舒适靠拢，毕竟城市suv，运动更多是卖点和情怀，舒适才实用。
看看车门的细节，皮质高档，手感舒服。
