核心提示：威马EX6再开一个月就整整满一年，目前行驶公里数是16000KM多，我也是开了很长时间车的老司机了， 开过的车也不少有好几辆车像日系、德系、美系车都开过，但威马是我的第一辆新能源车，刚提车的那段时间对它的新鲜劲十足啊，同时也是很激动很兴奋的，只要空闲没事我就在摸索它，毕竟它的一些设计配置操作方面跟传...
威马EX6再开一个月就整整满一年，目前行驶公里数是16000KM多，我也是开了很长时间车的老司机了， 开过的车也不少有好几辆车像日系、德系、美系车都开过，但威马是我的第一辆新能源车，刚提车的那段时间对它的新鲜劲十足啊，同时也是很激动很兴奋的，只要空闲没事我就在摸索它，毕竟它的一些设计配置操作方面跟传统的燃油车还是有不一样的地方，熟悉它之后开新能源车的感觉还是比开燃油车要轻松、方便些，开起来像个大玩具车有意思多了，整体都比较的满意，当然缺陷也是有的比如说虽然车的内饰风格是没得挑，但还是有不小的提升空间的，我个人也是喜欢有条备胎才踏实,当然目前配备补漏气也是能解决，要是有个那就更好了，还有一个就是我个人喜欢操飞机纵杆式的推拉档杆，那种给人的操作感更得劲些，下面边看车边说说其他方面的感受。
这个车身给人的感觉很有力量，线条也很优美，散发着浓浓的高级感。
车企承诺动力电池终身质保，免除购车后的后顾之忧啊，续航里程我认为是可以的了，大家不要走入续航里程越长就越好的误区了，续航要求长电池成本和车的自重也相应提高，不是经常跑长途500公里上下班和城市道路商务通勤用车足以，就算长途旅行也不必担心充电问题，有直流快充家用慢充还有乡下用的随车重，非常方便相信今后会越来越方便。
