核心提示：自从入手雷凌之后，确实方便了很多，也减 少了通勤路上的一堆烦心事。自己开车上班，不用踩着点赶公交，还能省下不少时间。在下班的时候，我喜欢坐到雷凌柔软舒服的皮质座椅上，打开音乐，放倒座椅舒舒服服的伸展个懒腰，缓解一下一天的疲劳。上下班经常会遇到塞车走走停停也不怕，CVT的变速箱速度切换很平顺，在车内坐...
自从入手雷凌之后，确实方便了很多，也减 少了通勤路上的一堆烦心事。自己开车上班，不用踩着点赶公交，还能省下不少时间。在下班的时候，我喜欢坐到雷凌柔软舒服的皮质座椅上，打开音乐，放倒座椅舒舒服服的伸展个懒腰，缓解一下一天的疲劳。上下班经常会遇到塞车走走停停也不怕，CVT的变速箱速度切换很平顺，在车内坐着都很舒服。
来一张帅气的前脸
丰田车还是很值得入手的，毕竟保值率摆在面前，一个朋友买的15款的雷凌，当时落地12万左右，现在转手还买8万多，这个保值率真不是吹的
侧身可以很明显的看到雷凌的腰线，除了可以加强车门的强度，还能降低风阻。
雷凌的整体车身比较低趴，看起来比较有运动感，这也是开起来轻松点的原因之一。
轴距是2700的，在同级紧凑级家轿上也是属于中上水平，空间能满足日常家用，也适合长途旅行。内部空间不算特别大，但是完全够用，坐满五个人的话不大不小刚刚好。后排空间较为宽松，腿部空间能满足大部分人的要求
倒车雷达，在一些路况比较复杂的地方还是很实用的。
