皮质包裹的座椅坐上去是挺舒服的,对身体的支撑到位,而且座椅可以调节是比较的方便,不论是谁开都可以调到最舒服的也适合自己的驾驶状态,我感觉主驾驶位的腰托做的不错的
这车是要比我想象中的好开,也不外乎人们都说SUV的驾驶感要比轿车的好,坐姿高视野开阔,握着方向盘都是自信的。方向盘转向起来非常的灵活,打着方向不累,也指向上也没有虚位,除了停车不是很方便意外,行车操控上是没什么问题的。车内还有个领航辅助驾驶的功能特备好用,是高速驾驶的神器。
其实二排的空间也是很不错的呢,想我这180身高的坐上面,依旧可以轻松的跷二郎腿,家里也没有太高或者是太胖的,所以这车的空间是妥妥的够用。 后排空间不小,有意思的是这个中间的座椅,可以往上翻一层,增高座椅的高度,我家7岁小孩子坐这个位子,寄安全带就不会勒着脖子了。后排的座椅都是带有儿童座椅接口的;我买了一个给小宝宝用。而且后排空调可以独立控制温度,中间和两边都带有出风口,带有空气净化、pm2.5过滤这些功能,我老婆最喜欢这车的这些功能,因为对宝宝的健康有好处,我也对这些功能很满意。
头顶大尺寸的天窗,可以说是家人的最爱了,打开遮阳帘的时候车内显的通透敞亮,采光也是很好的,老婆说喜欢坐车里听雨拍打天窗的声音,我呢就是喜欢坐在车内晒太阳,哈哈,觉得巴适的很。
其实这地台中间的凸起不是很高,这样坐中间那位也不会觉得不舒服,这车的隔音做的很不错,而且减震也没有那么的生硬,市区里面的路况好,跑着是挺舒服的。
动力上还是很给力,托动这么大块头的车子,跑起来依然是游刃有余,起步稳日常在加速过程总感觉提速也是很快的,整体上来说车子跑起来是稳健有力,在城区里面跑也合适,变速箱表现的很棒,在换挡的时候几乎是感觉不出来顿挫的,动力衔接的紧密
把第三排放倒后,后备箱空间特别大,自驾游可以放下很多东西;但是如果第三排放上来,空间就一般般了。不久前跟朋友短途自驾游,出去烧烤用的架子还有吃的一大堆全部放XC90后备箱,轻轻松松就放下了,看来以后搬家可以靠自己了,一般不是特别巨大的物品,XC90都可以运。
最后做个总结吧,XC90使用起来还是相当满意的,这段时间跑下俩,综合油耗在百公里11升左右,比奔驰C稍微高一点点;这车对一些细节设计很用心,整体没有什么比较明显的短板;它就像一个贴心的大伙伴,可以给一家人带来幸福感,我觉得这就值了。