皮质包裹的座椅坐上去是挺舒服的，对身体的支撑到位，而且座椅可以调节是比较的方便，不论是谁开都可以调到最舒服的也适合自己的驾驶状态，我感觉主驾驶位的腰托做的不错的
这车是要比我想象中的好开，也不外乎人们都说SUV的驾驶感要比轿车的好，坐姿高视野开阔，握着方向盘都是自信的。方向盘转向起来非常的灵活，打着方向不累，也指向上也没有虚位，除了停车不是很方便意外，行车操控上是没什么问题的。车内还有个领航辅助驾驶的功能特备好用，是高速驾驶的神器。
其实二排的空间也是很不错的呢，想我这180身高的坐上面，依旧可以轻松的跷二郎腿，家里也没有太高或者是太胖的，所以这车的空间是妥妥的够用。 后排空间不小，有意思的是这个中间的座椅，可以往上翻一层，增高座椅的高度，我家7岁小孩子坐这个位子，寄安全带就不会勒着脖子了。后排的座椅都是带有儿童座椅接口的；我买了一个给小宝宝用。而且后排空调可以独立控制温度，中间和两边都带有出风口，带有空气净化、pm2.5过滤这些功能，我老婆最喜欢这车的这些功能，因为对宝宝的健康有好处，我也对这些功能很满意。
头顶大尺寸的天窗，可以说是家人的最爱了，打开遮阳帘的时候车内显的通透敞亮，采光也是很好的，老婆说喜欢坐车里听雨拍打天窗的声音，我呢就是喜欢坐在车内晒太阳，哈哈，觉得巴适的很。
其实这地台中间的凸起不是很高，这样坐中间那位也不会觉得不舒服，这车的隔音做的很不错，而且减震也没有那么的生硬，市区里面的路况好，跑着是挺舒服的。
动力上还是很给力，托动这么大块头的车子，跑起来依然是游刃有余，起步稳日常在加速过程总感觉提速也是很快的，整体上来说车子跑起来是稳健有力，在城区里面跑也合适，变速箱表现的很棒，在换挡的时候几乎是感觉不出来顿挫的，动力衔接的紧密
把第三排放倒后，后备箱空间特别大，自驾游可以放下很多东西；但是如果第三排放上来，空间就一般般了。不久前跟朋友短途自驾游，出去烧烤用的架子还有吃的一大堆全部放XC90后备箱，轻轻松松就放下了，看来以后搬家可以靠自己了，一般不是特别巨大的物品，XC90都可以运。
最后做个总结吧，XC90使用起来还是相当满意的，这段时间跑下俩，综合油耗在百公里11升左右，比奔驰C稍微高一点点；这车对一些细节设计很用心，整体没有什么比较明显的短板；它就像一个贴心的大伙伴，可以给一家人带来幸福感，我觉得这就值了。
