核心提示：简单说明就是后换的SKF涨紧轮质量不行，用一段时间就卡止，无法调节涨紧力，导致凉车皮带抖动，严重时蹭壳，车热了就好了，热胀冷缩，皮带就被拉紧了！这是卖家的介绍，我前两次换的都是这个SKF涨紧轮，按照标准安装都出现了问题，第一个凉车异响严重，同时皮带抖动严重，坚持了2000公里问题依旧，皮带抖动越来越...
简单说明就是后换的SKF涨紧轮质量不行，用一段时间就卡止，无法调节涨紧力，导致凉车皮带抖动，严重时蹭壳，车热了就好了，热胀冷缩，皮带就被拉紧了！
这是卖家的介绍，我前两次换的都是这个SKF涨紧轮，按照标准安装都出现了问题，第一个凉车异响严重，同时皮带抖动严重，坚持了2000公里问题依旧，皮带抖动越来越严重，后来又换了一个，前300公里问题不大，300多公里后皮带凉车轻微抖动，但是没有异响，就继续用了，跑了一万多公里，凉车加油时有皮带打壳的声音，拆下塑料壳发现有摩 擦痕迹，这么坚持下去不知道什么时候会出严重问题，所以第三次更换，目前跑了1000多公里没发现问题！
这是新涨紧轮，涨紧指针活动自如，之前帖子里有之前拆下的故障涨紧轮，用手按动不会弹回，原车的也是SKF的，但是是法国产的，拆下试了和新的一样有弹力！
这是第二次换下的SKF涨紧轮，只跑了一万多公里，指针卡住了，不会回弹
原车的是法国产的，这个是国产的
拆开，找原因
带凸起的那一圈是树脂的
感觉像是受热变形了，但是我车一直没有高温过，后来还特意用温度计测量过，涨紧轮这块的温度最 高也就80度左右，不存在过热导致涨紧轮损坏！
就是红圈中的树脂和下面的平面摩 擦，无法转动，也就是指针不回弹的原因，之前都是按照标准安装，不存在安装问题导致涨紧轮损坏，发动机也没高温过，更不可能过热损坏。
