核心提示：提到凯美瑞，上年纪的人还都停留在过去中庸的那一代上，不过也不能怪他们古板，因为第六代、第七代凯美瑞，如今的马路上还能见到很多呢！这既说明它皮实耐用，也说明很多人开着老款也有种特别的感情。说回我这个新款凯美瑞，自从买回来以后，我和女友都特别的满意，尤其是外观，不管是国产车，还是合资或是进口车，在这个级...
提到凯美瑞，上年纪的人还都停留在过去中庸的那一代上，不过也不能怪他们古板，因为第六代、第七代凯美瑞，如今的马路上还能见到很多呢！这既说明它皮实耐用，也说明很多人开着老款也有种特别的感情。说回我这个新款凯美瑞，自从买回来以后，我和女友都特别的满意，尤其是外观，不管是国产车，还是合资或是进口车，在这个级别和价格中，我这台锋尚版的，是颜值最 高的，而且它作为运动版车型，原厂的包围，让它极具改装的个性。
大嘴进气格栅，配合鹰眼的LED大灯，非常的霸气，前唇的双边风格，特别有立体感。
丰田牛头车标，通过有机玻璃覆盖，里面还装有测量距离的毫米波雷达装置，它是丰田智行安全系统TSS的配件之一，从21款凯美瑞开始，TSS升级成了L2.5级别，它既可以监测行人和自行车，也可以在转弯时对周围障碍物进行扫描，同时它把老款非全速域自适应巡航升级成了全速域功能，也就是说，它的跟车巡航功能不仅可以高速使用，在低速城市路况下甚至堵车情况，也可以轻松跟车，特别方便。
双色轮毂，双色车身，特别富有激 情，低趴的造型，是TNGA架构的功劳，而它出色的运动性，也是由于它前麦弗逊、后双叉臂式多连杆四轮独立悬架的特性所致，实际的感受，高速稳定性特别好，低速颠簸道路也很柔韧。
