内置两套界面主题，可以根据自己的喜好随时切换，一套多彩，一套简约。
本地服务，新闻和天气都可以直接显示在大屏上。
升级后的全新一代MyLink+智能车载互联系统在整合传统广播与在线媒体音源的同时，更提供超过2200万首的音乐曲库与超过1亿的海量有声读物。不仅仅已经分类了非常多细分可选项。同时，手机端各类应用的收藏内容也可同步至车机端。
导航界面，可以直接语音设置导航目的地来进行沟通，比如导航位置都可以通过“你好，小雪，我想去哪里哪里”来进行控制。
新增的“一键注册功能”可实现车机账户、安吉星账户及品牌俱乐部账户一键同步注册、同时管理，不同账户间可自由切换，实现“一人一车”的定制化用车体验。总体来说：OTA升级后的新探界者，整个车的智能化程度确实变得非常的高，它可以帮你搜歌，帮你搜地图，让我们的生活也更加便捷，开车的过程中再也用不到手机了。
我对新探界者的车辆安全配置还是非常满意的，配备了前后6安全气囊，ESP车身稳定控制系统，车顶也是激光焊接而非点焊。同时配备了12项智能安全科技，如全功能电子稳定系统，在中配车型上还新增了ACC自适应巡航系统，同时，像车道保持、倒车车侧预警、碰撞预警等功能都有搭载。
没有360°全景影像功能对于大块头的新探界者来说有点遗憾，在辅助泊车功能方面，车辆配备了倒车影像加前后雷达的组合，倒车画面清晰直观，并且具备随动转向辅助。
动力系统的更改，无疑是此次新探界者最大的亮点。新探界者采用2.0T+9AT黄金动力组合，最大马力237匹马力，峰值扭矩350牛?米，百公里加速仅需7.9秒，最 高车速探界者可达210km/h，9AT变速箱齿比绵密，平顺性很好。在注重动力输出的同时，新探界者还引入先进的智能可变缸技术，在两缸畅行模式下，最多可节省15%的燃料，百公里综合油耗仅为6.9L。
开这台车并不会给人一种开大车的感觉，方向盘转动时手感轻盈柔和，方向盘的回馈力度也均匀不弹手。底盘沉稳扎实，悬架的滤震性出色的这款车给人留下的好印象。底盘带来的舒适感及车内的良好隔音效果，让乘坐过这车的家人都赞赏有加。
新探界者各方面都实力大涨，颜值高、配置丰富、安全性高、动力强，关键价格还很香，在今后的日子里全家人还要和小探相依为伴，新的一年，让我们继续一路前行。
