核心提示：故障初期现象:挡把无论在哪个档位上，都可以一定程度的晃动（人为用一点力就可以晃动），感觉里面很松。 出故障时，档位拉杆犹如甩棍子，挂不上任何档位。但如果是在路上坏了，还可以应急去掰换挡头找档位，但是发动机高温，烫手毛。就爱莫能助咯。 75自动挡换挡线胶套，从面向发动机的右边，电池的下面，从节温器（红...
故障初期现象:挡把无论在哪个档位上，都可以一定程度的晃动（人为用一点力就可以晃动），感觉里面很松。
出故障时，档位拉杆犹如甩棍子，挂不上任何档位。但如果是在路上坏了，还可以应急去掰换挡头找档位，但是发动机高温，烫手毛。就爱莫能助咯。
75自动挡换挡线胶套，从面向发动机的右边，电池的下面，从节温器（红圈）方向往里头看，能检查到是否开裂，老化（如图箭头）。如果泥土太多，可以擦干净，但尽可能避免水冲，那个位置有变速箱的控制板。
手动挡同样的位置，区别是手动挡有两个不同样子的换挡拉线头。
换挡线胶套好坏，可以通过这里查看
就是这个东东。如图，明显开裂，不整它后果就是拉线脱落，档位挂不进。
某宝购入配件（一个胶套总成，两个备用胶套），准备工具（一套小飞，钩针，小一字刀）开拆。
全新的胶套总成
工具
先拧掉空滤的出气胶管
再10号套筒拧掉空滤盒子两颗螺丝，拧螺丝得注意，别掉进车底，有得好找。
下一步，轻轻抬起一点松掉螺丝得这边，能脱出左边固定杆子（下图）就可以。往左手方向转一点点，就能把空滤盒子的进气卡口脱出。
