核心提示：从事电动车工作十来年，荣光V原车电池不存电了，所以自己动手用电动车电池改装荣光V的电池，N年前我开五菱之光时也是这种改法，一直用到卖车改装的电池都没出过问题，废话不多说，我直接上图！这是去年简单改的，当时比较急，没有准备改装材料，所以就马马虎虎弄了下，因为现在很少开它，而且即使开也是单趟8km早上去...
从事电动车工作十来年，荣光V原车电池不存电了，所以自己动手用电动车电池改装荣光V的电池，N年前我开五菱之光时也是这种改法，一直用到卖车改装的电池都没出过问题，废话不多说，我直接上图！
这是去年简单改的，当时比较急，没有准备改装材料，所以就马马虎虎弄了下，因为现在很少开它，而且即使开也是单趟8km早上去晚上回的路程，所以加装了一个电动车充电口方便平时给电池充电。
前几天，朋友厂里弄回的2个铜片
旧的汽车电池桩头切下后面需要用到
桩头打孔，别小看这两个孔，打孔难度可不小，至于方法，我保密
铜片和桩头安装好的效果
给电池充电，当然这不是最终的改装成品上图的改装成果在我充满电准备安装时发现了问题，不是铜片外露，因为我在改装好后曾经准备2套方案来解决铜片裸 露问题，一是套黄腊管二是用结构胶密封，在我发现了问题后我着手的就是再次改进，大家还是看图吧：
改进后桩头的位置原先桩头是在铜片的延长边上，这就会导致桩头太靠发动机，倒也不是不安全，而是原车连接线太短，桩头太远够不着，所以我就改动了桩头位置。
改进后固定桩头的螺丝反过来拧，这样弄我是有原因的，继续看就知道了
