核心提示：记得小时候坐过一次老爸公司的老GL8，当时就被那台车宽大的座椅，舒适的坐姿，品顺的运行品质所吸引。号称陆上公务舱的别克GL8不管是在当时还是现在都多被用于商务用车，可见其舒适程度与装在能力非同小可。在经历了几年的艰辛创业后，我也在最近开了属于自己的公司，有了属于自己的团队。当然为了接待客户来公司开会...
记得小时候坐过一次老爸公司的老GL8，当时就被那台车宽大的座椅，舒适的坐姿，品顺的运行品质所吸引。号称陆上公务舱的别克GL8不管是在当时还是现在都多被用于商务用车，可见其舒适程度与装在能力非同小可。在经历了几年的艰辛创业后，我也在最近开了属于自己的公司，有了属于自己的团队。当然为了接待客户来公司开会，方便与各级领导之间来往，公司也是急需一台商务用车来填补空白。这不我又想到了他，别克GL8。 说说我自己的车，目前我开的是一台汉兰达，服役了也有5年之久，算得上是勤勤恳恳，没有任何的问题。当时自己选车也是为了家用，所以为了安全性考虑还是选择了大一些的SUV车型，那个时候对驾乘体验还没什么概念，对MPV的印象也就是大面包子，直到后来有一次我又开了一下朋友的GL8，才感受到了什么叫舒适，尤其在长途驾驶的时候，作为主驾驶位的座椅舒适度极佳，还带有扶手，配合上自适应巡航，可以说开起来毫无压力。说实话那种驾驶品质，是完全在汉兰达之上的，那种感觉无法形容，只有开过的人才能体会到。 ◤聊聊选车 所以在选车的时候我毫不犹豫的选择了GL8，那么接下来就是选择车型了，GL8车型之丰富可以说会让不懂的人眼花缭乱吧，为了乘客的舒适性，我直接放弃了七座的车型，选择第三排独立座椅的六座车型，艾维亚三款车型分别是七座版、六座版和四座版，这里直接放弃了四座版本车型。四座车型绝对是只适合土豪跟明星的产品，七座的第三排又过于糊弄，所以最终选择了艾维亚的六座贤礼版车型。直接跟销售聊开，销售也承认这个车目前是没有优惠政策的，但可以送我一个价值2000块的装饰大礼包，包括贴膜之类的。一看价格没的聊，我也只能欣然接受，厂家指导价是46.59万，算上车船、保险、购置税、上牌费用，最后落地的价格是51.69万，就这么愉快的下了订单，不久后就提车了，提车仪式直接略过。这台车可以说，不管是公司的应酬接送人，还是我日常家庭使用都毫无问题。感觉一下子买了两台车，算是一次非常合适的投资吧。
◤用车感受 下面简单聊聊这台车给我的初步印象吧，前不久的时候出了趟玄门，从我们这儿开到了山东威海。来回几千公里的路程可以说这台车给我留下了非常深刻的印象，减震舒适度非常好，我们这来回一趟，并不是全程高速，还有了一些路况稍差的国道。在这样高速与国道混合的道路上，这台车的避震调校可以说相当精准，路面大小的颠簸可以过滤的非常干净。空间也是这台车的优势之一，像我之前开的汉兰达，孩子可能会觉得压抑在车里经常哭闹，现在开这台车出门，孩子在车里蹦蹦跳跳的，感觉都能玩儿的开，当然这样不太安全，大家可别学我。我自己开的时候发现这台车刹车算是比较线性的，但是初段比较软，踩下去感觉初段是刹不住的，但是再深踩下去就可以感觉到比较强的刹车效果，这方面确实需要适应一下。这台车还自带L2级的智能辅助驾驶系统，在没有路面标示线的情况下，依然可以根据前车的动态自行变道，在高速上，这个功能还是很不错的，但你要记住，这只是辅助驾驶功能，双手还是不要离开方向盘哦。自适应远光非常智能，这个在国道上表现的非常明显，切换频 繁，对面出现了行人或者车辆它就会自动切换避开行人车辆。开始的时候油耗比较吓人，已读达到了17个多，不过后来好了一些，开过高速后掉到了13个左右，我觉得还有下降的空间，留个座椅都有通风加热，虽然我们南方用到加热的情况不多，但是聊胜于无吧，夏天不会湿衣服，后背会有凉飕飕的风吹出，脚踢式的尾门设计也是好评，手里拿着东西的时候可以非常方便拿取物品，抱着东西也不怕了。 ◤车辆缺点 说了这么多优点，缺点也是有的，比如自动驻车是默认关闭的，每次都需要自己打开。主动刹车有些敏 感，有时候会在驾驶员做出反应之前就踩下刹车，感觉不是一个应急功能，索性只能关闭了。第二排的座椅按 摩感觉不明显，内饰比较容易脏，尤其是我在拉完客户后，每次都去擦一遍比较麻烦。原厂的地毯也很容易存藏东西，我打算之后给换成地板，这样拿墩布一托就行了。
