中控这里的按键，可能有些人会觉得会比较小，用着有点不顺手，需要适应一段时间。人机这一块就不用说了，肯定好评，通用人机这一块做的还是比较不错的。
雪佛兰熟悉的按键造型。
新款档杆。
国人喜欢的大天窗
另外说一下试驾体验吧，因为自己一个人来试驾的车，所以就没有拍摄试驾照片。这个车开起来怎么说呢，就是你看他的外观，这种运动化的造型其实是和他的驾驶感受是比较一致的，有些人可能会认为，这么大的一台七座车，可能开起来会比较笨重，像船一样，摇摇晃晃，其实并不是，这台车调 教的还是比较运动的 。首先，这台车的车身跟随性特别好，就是他车头的转向和你的方向盘转动的幅度是高度一致的，但是刹车有点不跟脚，比较硬，而且位置比较高，这个好像是雪佛兰的通病，我的探界者也是刹车基础位置比较高，刚开的时候不太适应，而且开时间长了脚踝会比较累，底盘比较硬，余震处理比较好，不是那种软趴趴的感觉，而且侧倾也比较小。其次，动力性，油门响应特别快，降档也非常积极，他这一套机变2.0T+9AT的黄金搭配。匹配的是相当不错的。测试了一下0-100公里加速大概8.9秒左右。还不错了刹停距离也不错，最后，因为只是试驾，并没有测试综合油耗，只是大概翻了一下这辆车的综合油耗界面百公里10个油左右，这样看来对于一台这么大的SUV来说倒也还是可以接受。其实看这台车的毕竟还是一台七座SUV 买他的人对实用性要求还是比较高的，怎么说呢，空间上肯定是完全没有问题，座椅舒适度上第一排第二排都没有问题，第三排还是不能太长时间坐，车内密闭性也不错，开起来车里很安静，发动机噪音也不是很大，驾驶体验上给人比较运动的节奏。油耗中等，反正应该大多数人都可以接受的水平，
