核心提示：本人车型是沃尔沃XC40 T3智行时尚，是的，就是xc40里的丐中丐版不受人待见的三缸机。之所以选择三缸机也是做了不少功课的，而且对动力和四驱需求不是很高。XC40外观第一眼就挺能抓人眼球，虽说总体还是XC90、XC60的缩小版，但是在外观上车身比例和细节的调整，使得XC40灵动的年轻运动感非常突出...
本人车型是沃尔沃XC40 T3智行时尚，是的，就是xc40里的丐中丐版不受人待见的三缸机。之所以选择三缸机也是做了不少功课的，而且对动力和四驱需求不是很高。XC40外观第一眼就挺能抓人眼球，虽说总体还是XC90、XC60的缩小版，但是在外观上车身比例和细节的调整，使得XC40灵动的年轻运动感非常突出，基于最新的CMA平台打造出来，整个车身散发着一股冷峻潇洒的北欧气息。目前行驶七千多公里，大多数情况下你根本不会察觉到它装备的是1.5T三缸引擎。并不像别人想象的那样点火时抖动到上至手臂，下至脚尖的神经末梢都能感觉到。将小巧的电子档杆向后拨动两下，这台爱信8AT变速箱随即响应，在你松开刹车踏板的一瞬间，给你轻快的起步体验。可以说XC40 T3有着超越市面上绝大多数四缸+双离合车型的质感。轻点油门踏板，1.5T三缸引擎165PS的马力输出T3就跟T4车型一样迅速将转速拉至1500RPM-3000RPM。在低速下的换挡逻辑调校已经在同级别中数一数二。总之，对于三缸机的t3车型我还是比较满意的。
