核心提示：选Ei5属于顺应时代潮流的一个选择吧，我比较喜欢这类偏向跨界风格的旅行车，最开始想买的是大众蔚领，但是开过一次之后感觉底盘和动力都不是很令我满意。我们一开始没打算买电动车，后来偶然在路上见到了Ei5很让我感兴趣，试驾后动力各方面都要比蔚领更好，落地价格基本一样，趁着这个新能源兴起的时代，买一辆Ei5...
选Ei5属于顺应时代潮流的一个选择吧，我比较喜欢这类偏向跨界风格的旅行车，最开始想买的是大众蔚领，但是开过一次之后感觉底盘和动力都不是很令我满意。我们一开始没打算买电动车，后来偶然在路上见到了Ei5很让我感兴趣，试驾后动力各方面都要比蔚领更好，落地价格基本一样，趁着这个新能源兴起的时代，买一辆Ei5开开挺好的。我对于配置比较满意，无钥匙进入、自动大灯这些平时用的到的配置全都不缺。还有一点很满意的就是这辆车的充电速度很快，我实测从30%的电充到80%的电，用快充桩只要半个多小时。
后排的空间不算大，如果后排座椅能够再往后平移十公分，空间绝对就算得上宽敞了，现在也属于够用的水平，只不过离我心目中的优秀还有一段距离。但头部空间没毛病，这辆车的车顶从头到尾几乎就是平的，不管是在前排还是后排头部空间都比较宽敞，开过电动车的人，我敢保证开过一次Ei5就会喜欢上它的动力。起步阶段推背感很足，到后期加速虽然不如一开始那么冲了，但加速依然能够保证平顺。一般的用自动挡的汽油车难免会有换挡顿挫，但电动车就不存在传统的档位，顿挫感也就随之而去了。性能好不好是一方面，开着舒服是真的。
三种驾驶模式可以选择，我平时为了续航能长一点，所以经常是用经济模式的。经济模式和标准模式下的方向盘轻重差不多，单手都能控制。运动模式可能是为了让操控更顺手一些，所以方向盘变沉了不少，更有操控感。 开这辆车不跑长途，所以平时电耗也不用算计着来。现在夏天开空调的话电耗大概在13-13.5度之间，经济模式在这辆车上是最好用的一个模式，比如我开了十公里的路程，用这个模式表显续航只下降四公里左右，算下来充满电的话续航里程能达到四百多公里。快充的速度也很快，吃个饭的功夫冲进去的电就够开一周有余了
